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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时哪两种情况应增加轨枕配置数量?

答案:(1)半径800m及以下的曲线地段(含两端缓和曲线)。(2)坡度大于12‰的地段。上述条件重叠时,铺设数量只增加一次。

新长普速线路工铁路
异型钢轨常备数量每站每种1-50根备1根。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-aff8-c0f5-18fb755e8825.html
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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后()范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0bf0-c0f5-18fb755e8813.html
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发生旅客死亡的行车事故应启动I级应急响应。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-8118-c0f5-18fb755e8821.html
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氧气与乙炔瓶必须保持( )m以的上距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-6dc0-c0f5-18fb755e8811.html
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焊接作业轨温应不低于0℃,且应避免大风和雨雪等不良天气,否则应采取相应措施。放行列车时,焊缝温度应低于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5268-c0f5-18fb755e8818.html
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收工后()马上洗凉水澡或吹电风扇,这样更有利于身体热量散发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0bf0-c0f5-18fb755e8803.html
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从业人员上道前或跨越线路时,必须严格执行“一站、二看、三通过”及“( )”有形化措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e8821.html
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轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,此时可不按列车办理,此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9888-c0f5-18fb755e881c.html
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设有轨道电路的线路,安装轨距杆时,应使用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5e20-c0f5-18fb755e8825.html
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使用有断裂痕迹等严重安全隐患吊索具属于段“黄线”问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a058-c0f5-18fb755e8818.html
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新长普速线路工铁路

正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时哪两种情况应增加轨枕配置数量?

答案:(1)半径800m及以下的曲线地段(含两端缓和曲线)。(2)坡度大于12‰的地段。上述条件重叠时,铺设数量只增加一次。

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异型钢轨常备数量每站每种1-50根备1根。
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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后()范围内钢轨的锁定,该范围内如有小阻力扣件,小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

A. 0-50m

B. 50-100m

C. 70-100m

D. 100-150m

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发生旅客死亡的行车事故应启动I级应急响应。
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氧气与乙炔瓶必须保持( )m以的上距离。
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焊接作业轨温应不低于0℃,且应避免大风和雨雪等不良天气,否则应采取相应措施。放行列车时,焊缝温度应低于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5268-c0f5-18fb755e8818.html
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收工后()马上洗凉水澡或吹电风扇,这样更有利于身体热量散发。

A. 不宜

B. 适宜

C. 可以

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从业人员上道前或跨越线路时,必须严格执行“一站、二看、三通过”及“( )”有形化措施。
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轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,此时可不按列车办理,此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。
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使用有断裂痕迹等严重安全隐患吊索具属于段“黄线”问题。
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