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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

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单选题

)

高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。

A、零时

B、6时

C、8时

D、18时

答案：A

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

车站值班员（信号员）处有多台CTC终端时，应一台终端单独显示（）报警信息（完整显示具体报警信息内容），其他终端显示其他报警信息。

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在正线、到发线上调车时，须经过列车调度员（车站控制时为车站值班员）准许。

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动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责。

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区间设通过信号机的线路，信号机应采用高柱信号机，在下列处所可采用矮型信号机：（）。（多选题）

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高速铁路和动车所（）安排维修天窗。

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铁路交通事故等级分为（）。(多选题)

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动车组进入站内尽头线，自进入该线起限速30 km/h。

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

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出站信号机不能开放，出站信号机引导信号能够开放时，在确认（）空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。

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车站办理接车或列车通过时，应提前10min停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

(

单选题

)

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。

A、零时

B、6时

C、8时

D、18时

答案：A

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车站值班员（信号员）处有多台CTC终端时，应一台终端单独显示（）报警信息（完整显示具体报警信息内容），其他终端显示其他报警信息。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

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在正线、到发线上调车时，须经过列车调度员（车站控制时为车站值班员）准许。

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动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由负责。

A. 司机

B. 随车机械师

C. 调车人员

D. 客运人员

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区间设通过信号机的线路，信号机应采用高柱信号机，在下列处所可采用矮型信号机：（）。（多选题）

A. 不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机

B. 道岔区内的调车信号机

C. 桥梁、隧道内的通过信号机

D. 区间通过信号机

解析：《技规》（高速铁路部分）第66条

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高速铁路和动车所（）安排维修天窗。

A. 每日

B. 每星期

C. 每旬

D. 每月

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铁路交通事故等级分为（）。(多选题)

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 大事故

E. 一般事故

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动车组进入站内尽头线，自进入该线起限速30 km/h。

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

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A. 第一个闭塞分区

B. 发车进路

C. 反方向区间

D. 正方向区间

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车站办理接车或列车通过时，应提前10min停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

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高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（ ）起计算，实行24小时制。

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