APP下载

首页

车辆交通

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

搜索

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

(

单选题

)

扫雪除冰作业结束，车务应急值守人员（车站应急值班员）得到驻站联络员人员在（）已下道的签认，方可向列车调度员汇报请求开通封锁地点并恢复邻线原线路允许速度。

A、《施工检查登记簿》

B、《高速铁路道岔扫雪除冰签认表》

C、《设备检查登记簿》

D、《维修检查登记簿》

答案：B

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

向封锁区间开行施工路用列车的行车凭证是（）

点击查看题目

相对方向不能同时接车时，应先接（）。（多选题）

点击查看题目

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

点击查看题目

办理电话闭塞时，下列（）应发出电话记录号码（办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外），并做好记录。（多选题）

点击查看题目

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，发出未装备LKJ的动车组列车为确认（）和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。

点击查看题目

旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由车辆部门负责。对中途转向的动车组以外的旅客列车应有备用标志灯，以备转向时使用。

点击查看题目

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。（多选题）

点击查看题目

制定《安全生产法》的目的是（）

点击查看题目

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知（）部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

点击查看题目

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障，发出LKJ（GYK）控车列车的行车凭证是（）。

点击查看题目

首页

车辆交通

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

(

单选题

)

手机预览

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

扫雪除冰作业结束，车务应急值守人员（车站应急值班员）得到驻站联络员人员在（）已下道的签认，方可向列车调度员汇报请求开通封锁地点并恢复邻线原线路允许速度。

A、《施工检查登记簿》

B、《高速铁路道岔扫雪除冰签认表》

C、《设备检查登记簿》

D、《维修检查登记簿》

答案：B

相关题目

向封锁区间开行施工路用列车的行车凭证是（）

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 调度命令

点击查看答案

相对方向不能同时接车时，应先接（）。（多选题）

A. 不适于在站外停车的列车

B. 停车后起动困难的列车

C. 后面有续行列车的列车

解析：《技规》（高速铁路部分）第286条

点击查看答案

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

点击查看答案

A. 承认闭塞

B. 列车到达

C. 取消闭塞

解析：《技规》（高速铁路部分）第281条

点击查看答案

A. 第一个闭塞分区

B. 发车进路

C. 反方向区间

D. 正方向区间

点击查看答案

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。（多选题）

A. 为排除故障

B. 事故救援

C. 疏解车辆

解析：《技规》（高速铁路部分）第290条

点击查看答案

制定《安全生产法》的目的是（）

A. 加强安全生产工作

B. 防止和减少生产安全事故

C. 保障人民群众生命和财产安全

D. 促进经济社会持续健康发展

点击查看答案

A. 工务

B. 电务

C. 通信

D. 供电

点击查看答案

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障，发出LKJ（GYK）控车列车的行车凭证是（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 调度命令

D. 出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号

类似热门题库

机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

扫雪除冰作业结束，车务应急值守人员（车站应急值班员）得到驻站联络员人员在（ ）已下道的签认，方可向列车调度员汇报请求开通封锁地点并恢复邻线原线路允许速度。

扫雪除冰作业结束，车务应急值守人员（车站应急值班员）得到驻站联络员人员在（）已下道的签认，方可向列车调度员汇报请求开通封锁地点并恢复邻线原线路允许速度。