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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

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判断题

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列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250 km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250 km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300 km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

答案：A

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

隔离开关操作使用单位应配备绝缘靴、绝缘手套、安全帽、绝缘棒（杆）等安全备品。

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CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知（）部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

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回送动车组以外的客车底列车接发列车时按( )列车要求办理。

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空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60 km/h（通过邻靠高站台的线路时限速（） km/h）运行的调度命令。

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高速铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持（）的方针。(多选题)

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调动乘坐旅客的车辆须全部接通制动软管，并充风至定压。

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超过×坡道：一般是指该线路有效长内的各单项坡度加总后的平均坡度。

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列车若需退行至站内，列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据线路占用情况，可（）将列车接入站内。动车组列车若需退行至站内，列车调度员应发布调度命令。

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长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为3km及以上。

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在CTCS－2级区段，遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，列车调度员应布置动车组在站内停车，并向司机发布调度命令将列控车载设备转入隔离模式，按LKJ方式行车。（）

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副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250 km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250 km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300 km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

答案：A

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隔离开关操作使用单位应配备绝缘靴、绝缘手套、安全帽、绝缘棒（杆）等安全备品。

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A. 工务

B. 电务

C. 通信

D. 供电

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回送动车组以外的客车底列车接发列车时按( )列车要求办理。

A. 旅客

B. 货物

C. 军运

D. 重点

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A. 50

B. 40

C. 20

D. 15

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高速铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持（）的方针。(多选题)

A. 安全第一

B. 统一领导

C. 预防为主

D. 综合治理

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调动乘坐旅客的车辆须全部接通制动软管，并充风至定压。

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超过×坡道：一般是指该线路有效长内的各单项坡度加总后的平均坡度。

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A. 开放进站信号机

B. 开放引导信号机

C. 开放进站信号机或按引导办法

D. 调车信号

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长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km及以上；线路坡度超过12‰，长度为5km及以上；线路坡度超过20‰，长度为3km及以上。

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