APP下载

首页

车辆交通

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

搜索

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

(

判断题

)

电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员）应及时通知车站值班人员和供电部门，确认具备停电条件后，按规定办理接触网停电；车站值班员（车务应急值守人员）在接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。

答案：A

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

列车调度员（车站控制时为车站值班员）应保证有不间断接车的空闲线路。（）

点击查看题目

调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。

点击查看题目

在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车。前次列车到达前方站（所）后，方可放行后续列车，称为按站间组织行车。

点击查看题目

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

点击查看题目

装备LKJ的动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，改按（）运行。

点击查看题目

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出LKJ（GYK）控车列车的行车凭证为（）。

点击查看题目

同一封锁区间仅限2列及其以内路用列车同时作业，原则上每端只开行一列路用列车。

点击查看题目

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障能开放引导信号，发出CTCS-3级控车CTCS-2级控车动车组的行车凭证为（）。

点击查看题目

遇( )等特殊情况，不能满足上述开放信号时机要求时，具备开放信号条件时，即可开放信号。(多选题)

点击查看题目

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

点击查看题目

首页

车辆交通

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

题目内容

(

判断题

)

手机预览

副本车务段2022年第四季度岗位业务抽考（应急值守员）

电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员）应及时通知车站值班人员和供电部门，确认具备停电条件后，按规定办理接触网停电；车站值班员（车务应急值守人员）在接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。

答案：A

相关题目

列车调度员（车站控制时为车站值班员）应保证有不间断接车的空闲线路。（）

点击查看答案

调度命令必须在列车进入关系区间（站）前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。

点击查看答案

在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车。前次列车到达前方站（所）后，方可放行后续列车，称为按站间组织行车。

点击查看答案

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

点击查看答案

装备LKJ的动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，改按（）运行。

A. 隔离模式

B. ＬＫＪ方式

C. 目视行车模式

D. 部分监控模式

点击查看答案

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 调度命令

D. 出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号

点击查看答案

同一封锁区间仅限2列及其以内路用列车同时作业，原则上每端只开行一列路用列车。

点击查看答案

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障能开放引导信号，发出CTCS-3级控车CTCS-2级控车动车组的行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 调度命令

D. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

点击查看答案

遇( )等特殊情况，不能满足上述开放信号时机要求时，具备开放信号条件时，即可开放信号。(多选题)

A. 区间距离长

B. 列车紧追踪

C. 接车站与其他接发列车进路交叉

D. 暴雨

点击查看答案

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

A. 调度所值班主任

B. 列车调度员

C. 车站调度员

D. 车站值班员

类似热门题库

机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库