A、A.对
B、B.错
答案：B
解析：气体通过填料间歇流动时，气液流的湍动性对传质过程是不利的。(1.0分) 答案：B.错误 解析：这道题涉及气体通过填料间歇流动时的传质过程。实际上，气体通过填料床层时，湍动性对传质过程是有利的，因为湍动可以增加气体和液体之间的相互接触面积，从而增强传质效果。所以，答案是错误的。
A、A.对
B、B.错
答案：B
解析：气体通过填料间歇流动时，气液流的湍动性对传质过程是不利的。(1.0分) 答案：B.错误 解析：这道题涉及气体通过填料间歇流动时的传质过程。实际上，气体通过填料床层时，湍动性对传质过程是有利的，因为湍动可以增加气体和液体之间的相互接触面积，从而增强传质效果。所以，答案是错误的。
A. A.泄漏量要求不高、大流量、低压差的场合
B. B.含悬浮颗粒,粘度较高、泄漏量小的场合
C. C.高压差、低噪音的场合
解析：直通双座调节阀适用于()的场合。 A.A.泄漏量要求不高、大流量、低压差的场合 B.B.含悬浮颗粒，粘度较高、泄漏量小的场合 C.C.高压差、低噪音的场合 答案:A 解析：直通双座调节阀适用于泄漏量要求不高、大流量、低压差的场合。这是因为双座调节阀结构简单，流通能力强，适用于大流量的情况。而对泄漏量要求不高的场合，其双座设计可以减少泄漏的可能性。选项 A 中描述的情况与直通双座调节阀的特点相符，因此选项 A 是正确答案。
A. A.过渡过程
B. B.操纵过程
C. C.物料传递过程
解析：自动控制系统在扰动作用和控制作用的共同作用下，从原有平衡状态过渡到新的平衡状态的整个过程称为什么？ 答案：A. 过渡过程 解析：自动控制系统在运行过程中会受到各种扰动的影响，同时控制器会对系统施加控制作用。在这两种作用的共同影响下，系统从原有的平衡状态逐渐过渡到新的平衡状态，这个过程被称为过渡过程。在过渡过程中，系统的各种参数和状态会发生变化，直至稳定在新的平衡状态。
A. A.膜片式
B. B.先导式
C. C.金属活塞式
解析：零压差启动二位二通电磁阀是利用先导式进行操作的反冲式截止阀 (答案：B)。 解析：先导式是一种电磁阀控制方式，在启动二位二通电磁阀时，通过一个辅助阀门（先导阀）来控制主阀门的开启或关闭。这样可以实现在无压差情况下顺利启动反冲式截止阀，避免因压差不足而导致无法启动的问题。
A. A.对
B. B.错
解析：定位器和调节阀连接的反馈杆脱落失去反馈时，成了高放大倍数的气动放大器。如果定位器是正作用的，输出跑到最大，如果是反作用的则输出跑到零。(答案: A - 正确) 解析：这道题描述了反馈控制系统中的一个现象。当定位器和调节阀的反馈杆脱落时，气动放大器的放大倍数会变高，因此输出会出现不稳定的情况。如果定位器是正作用的（正向作用），输出信号会持续增大，如果是反作用的（反向作用），输出信号会持续减小，甚至可能到零。
A. A.对
B. B.错
解析：DCS的高速数据通路用于连接操作站、工程师站、管理计算机、控制站和过程接口单元等各个部分，完成数据、指令及其它信息的传递。 答案：A 解析：这是正确的描述。DCS（分散控制系统）的高速数据通路用于连接各个部分，实现数据、指令以及其他信息的传递和交换，以便进行自动化控制和监控。
A. A.较高
B. B.较低
C. C.直接埋地
A. A.浮力式
B. B.压差式
C. C.直读式
解析：玻璃板式液位计是()仪表的一种。(1.0分) A.A.浮力式 B.B.压差式 C.C.直读式 答案:C 答案选项中的"C.直读式"表示玻璃板式液位计是直读式仪表的一种。这个答案是对玻璃板式液位计类型的简要描述。
A. A.不控制
B. B.从动物料流量控制
C. C.控制
解析：开环比值控制系统中,()主动物料流量,因而,系统的抗干扰能力差。(1.0分) A.A.不控制 B.B.从动物料流量控制 C.C.控制 答案:A 答案解析：开环控制系统是指控制器的输出不受过程变量的反馈影响。在开环比值控制系统中，不控制主动物料流量，因此无法根据实际过程变量进行调整，系统的抗干扰能力较差。所以，答案选项为A，即“A.不控制”。
A. A.对
B. B.错
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：题目解析 控制机构是执行器的调节部分，它直接与被测介质接触，调节流体的流量。(1.0分) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目描述了控制机构的功能，它的作用是直接与被测介质接触，用于调节流体的流量。由于这个描述是准确的，所以答案选项A“正确”是正确的。
A. A.流量特性
B. B.直线特性
C. C.位移特性
解析：被调介质流过阀门的相对流量Q/Qma×与相对行程ι/L之间关系称为调节阀的流量特性。(答案：A) 解析：调节阀的流量特性是描述被调节介质的相对流量与阀门的相对行程之间的关系。Q表示实际流量，Qma表示最大流量，L表示阀门的全程行程，ι表示实际行程。因此，被调介质的相对流量Q/Qma×与相对行程ι/L之间的关系就是调节阀的流量特性。
