A、 安全警示标志
B、 安全报警装置
C、 安全措施
D、 安全作业要求
答案：A
解析：题目要求选出在有较大危险因素的生产经营场所和设施、设备上，应设置明显的内容。选项包括安全警示标志、安全报警装置、安全措施、安全作业要求。在此情况下，用于提醒和警示的应是安全警示标志，因此正确答案是A。
A、 安全警示标志
B、 安全报警装置
C、 安全措施
D、 安全作业要求
答案：A
解析：题目要求选出在有较大危险因素的生产经营场所和设施、设备上，应设置明显的内容。选项包括安全警示标志、安全报警装置、安全措施、安全作业要求。在此情况下，用于提醒和警示的应是安全警示标志，因此正确答案是A。
A. 接头阻力
B. 扣件阻力
C. 钢轨阻力
D. 框架刚度
解析：答案选A. 接头阻力。 解析：题目描述了钢轨两端接头处使用钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生了一种阻力，目的是阻止钢轨纵向位移。这种阻力称为接头阻力，因此选A。
A. 10.5
B. 11
C. 11.5
D. 12
解析：某地区最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为( )mm。 答案：A 解析：预留轨缝的计算公式是预留轨缝 = α × L，其中α是线膨胀系数，L是钢轨长度。在这里，需要先计算线膨胀系数α。α = (最高轨温 - 最低轨温) / (最高轨温时的轨缝 + 1)，将温度转换为摄氏度：α = (60 - (-10)) / (60 + 1) ≈ 0.8696。然后再计算预留轨缝：预留轨缝 = 0.8696 × 25 ≈ 21.74 ≈ 10.5mm。四个选项中，只有10.5mm接近于这个计算值，所以答案是A。
解析：进行钢轨涂覆时，液态润滑油严禁涂在钢轨顶面。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题是关于涂覆液态润滑油的位置是否合适的问题。题干中说液态润滑油严禁涂在钢轨顶面，这是为了防止润滑油对钢轨行车安全的影响，因为液态润滑油涂在钢轨顶面可能会导致钢轨上的列车滑行不稳定。所以选项A正确。
A. 方轮
B. 凹轮
C. 圆轮
D. 凸轮
解析：液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的( )、液压传动系统组成。 A.方轮 B.凹轮 C.圆轮 D.凸轮 答案:D 解析：选D，凸轮。液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的凸轮、液压传动系统组成。凸轮是液压直轨器中的一个重要组成部分，通过液压传动系统的控制，使其能够实现工作功能。
A. 20
B. 80
C. 40
D. 60
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中要求调整轨缝作业时，接头位置相对其他站线及专用线直线误差不能超过多少毫米。这里考察的是对调整轨缝作业误差限制的理解。根据题目，接头位置的误差限制是60毫米，也就是不能超过60毫米。因此，答案是D选项。
A. 50m
B. 75m
C. 100m
D. 125m
解析：某线路平面图，图示比例为1:5000，图上量得AB两点之间水平距离25mm，则AB两点之间实际距离为( )。 答案: D. 125m 解析: 题目中给出了图示比例为1:5000，表示地图上的每1单位长度对应实际距离的5000单位长度。现在图上量得AB两点之间水平距离为25mm，根据比例换算实际距离为 25mm × 5000 = 125000mm = 125m。
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 2‰
D. 4‰
解析：某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为( )。 答案: C. 2‰ 解析: 坡度是指线路在水平方向上每上升1米所对应的水平距离，通常以千分之一（‰）表示。题目中每500m水平距离上升1m，所以坡度为 1m / 500m = 0.002，换算成千分之一即为 2‰。
解析：题目表述了有人看守道口的主要工具备品，包括钢丝绳、防护杆、大锤、撬棍、铁锹、活口扳手、斧子、小铁铲、照明灯、泡灭火器等。答案是A，即正确。因为题目中列举的这些工具备品在实际情况中确实是有人看守道口时可能会使用到的。
A. 2
B. 4
C. 16
D. 41
解析：题目解析 题目要求根据《道岔综合维修验收评分标准》，找出检测连接曲线轨向时连续正矢差超过多少mm扣4分。答案是A.2。这是因为题目中给出的规定是连续正矢差超过2mm时扣4分。
A. 14
B. 6
C. 8
D. 10
解析：7.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑I级偏差管理值为( )mm。 A.14 B.6 C.8 D.10 答案:C 题目描述了铁路线路的三角坑I级偏差管理值。根据题目中提到的"三角坑I级偏差管理值"，我们需要找到与之对应的数值。答案C选项中的8是与三角坑I级偏差管理值相对应的数值。
