A、 生活措施
B、 福利措施
C、 安全措施
D、 工作措施
答案:C
解析:题目解析 《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的( ),必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 答案:C 解析:根据题目,生产经营单位在新建、改建、扩建工程项目时,需要与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的是"安全措施"。选项 C 正确体现了这一要求。
A、 生活措施
B、 福利措施
C、 安全措施
D、 工作措施
答案:C
解析:题目解析 《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的( ),必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 答案:C 解析:根据题目,生产经营单位在新建、改建、扩建工程项目时,需要与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的是"安全措施"。选项 C 正确体现了这一要求。
A. 小于300mm
B. 小于250mm
C. 大于100mm
D. 大于200mm
解析:题目解析 答案:A 解析:题目中说线路大、中修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得( )。选择A选项“小于300mm”是正确的。这是因为在道床的施工中,枕下清砟的厚度要适当,既不能太薄,也不能太厚。选择A选项的厚度小于300mm,既不会太厚影响枕木稳定,也不会太薄影响轨道的安全性。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 0.2
解析:题目解析 这道题目给出了使用小型打磨机打磨钢轨后,列车的最高运行速度Vmax大于120km/h的条件。然后问钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应该小于多少毫米。正确答案是A选项,即0.3mm。这是因为在高速运行条件下,钢轨表面的凹陷或磨耗较小,有助于提高列车的稳定性和运行安全性。
解析:题目解析 轨道检查仪包括检测机械装置及分析处理软件两部分组成。( ) 答案: B 解析: 这道题是错误的。轨道检查仪并不是只有两部分组成。通常,轨道检查仪包含多个部分,其中包括检测机械装置、传感器、数据采集设备、数据处理软件等。
A. 繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工
B. 干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工
C. 繁忙干线和干线大型换梁施工
D. 繁忙干线和干线其他换梁施工
解析: 题目要求判断属于普速铁路I级施工的是哪项。正确答案是选项 C. 繁忙干线和干线大型换梁施工。普速铁路施工根据影响范围和程度分为不同级别,I级施工是最高级别,通常涉及繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。其中,大型换梁施工可能会引起较大影响,因此属于I级施工的范畴。
A. 必须
B. 不得
C. 可以
D. 禁止
解析:施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员,且【不得】临时调换。选择答案B是因为在施工和维修作业中,为确保作业区域的安全,驻站联络员和现场防护员的设置是必须的,且不得随意临时调换,以保障人员和列车的安全。
A. 8
B. 12
C. 16
D. 20
解析:弹条I型扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为-8mm至( )mm。 A.8 B.12 C.16 D.20 答案:C 解析:弹条I型扣件用于连接钢轨的固定系统,调整扭矩能力是指在一定范围内可以进行的扭矩调整。题目中给出的调整范围是-8mm至某个值,表示可以向负方向或正方向进行8mm的调整。正确答案应该是调整的正方向值,即选项C,16mm。
解析:道口、人行过道及平过道的道路路面上,一般情况下不得放置钢轨。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:题目中描述了在道口、人行过道及平过道的道路路面上是否可以放置钢轨。答案为正确 (A),即一般情况下不得放置钢轨在这些地方。
A. 直轨器
B. 钢轨钻孔机
C. 机动螺栓扳手
D. 道岔打磨车
解析:题目解析 该题目要求选出不属于小型养路机械。选项A. 直轨器、B. 钢轨钻孔机和C. 机动螺栓扳手都是小型养路机械,用于铁路线路的养护和维修。而选项D. 道岔打磨车在题干中并未被归类为小型养路机械,因此可以推断它不属于小型养路机械。因此答案为D. 道岔打磨车。
A. 高低
B. 轨向
C. 水平加速度
D. 垂直加速度
解析:题目解析[填写题目解析]: 答案:B 解析:选B,根据题目中的信息,在轨检车波形图中,轨向指左(右)股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。因此,答案是B。
解析:砼枕螺栓改锚作业需要的主要工具有:发电机、内燃扳手或电动扳手、拔锚机、铁钎、手锤(4-6镑)、锚固架、加热器具等。( ) 答案:A 解析:这题是在问砼枕螺栓改锚作业所需要的主要工具,我们需要判断给出的工具是否正确。根据答案A的说法,发电机、内燃扳手或电动扳手、拔锚机、铁钎、手锤(4-6镑)、锚固架、加热器具等是砼枕螺栓改锚作业所需要的主要工具,这是正确的。