A、2
B、3
C、5
D、6
答案：B
解析：桥隧及路基作业,安全桩距陡坡边缘不得小于(3) m。 A.2 B.3 C.5 D.6 答案:B 答案解析：在桥隧及路基作业中，安全桩的距离是指安全桩与陡坡边缘之间的距离。这个距离需要保持一定的安全间隔，以确保施工人员和设备的安全。选项B中的"3"表示安全桩距离陡坡边缘不得小于3米，是正确的安全要求。
A、2
B、3
C、5
D、6
答案：B
解析：桥隧及路基作业,安全桩距陡坡边缘不得小于(3) m。 A.2 B.3 C.5 D.6 答案:B 答案解析：在桥隧及路基作业中，安全桩的距离是指安全桩与陡坡边缘之间的距离。这个距离需要保持一定的安全间隔，以确保施工人员和设备的安全。选项B中的"3"表示安全桩距离陡坡边缘不得小于3米，是正确的安全要求。
A. 6
B. 10
C. 8
D. 15
解析：在允许速度为160≥Vmax＞120km/h的正线上，考虑轨道动态质量容许偏差管理值，且偏差波长范围为1.5~42m的情况。这里要求的是II级偏差管理值，根据题目选项，选项B为正确答案，即II级偏差管理值为10mm。
解析：题目解析[填写题目解析]： 作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，工务部门指定一个主体作业单位，并明确主体作业负责人。其他单位的作业负责人必须服从主体单位的指挥，按时完成作业任务，以确保达到规定的列车放行条件。选项B为正确答案，因为题目描述了明确的指挥结构和各单位的服从关系。
A. 红色
B. 红色波浪线
C. 红色虚线
D. 红色下划线
解析：题目解析[Word自动进行拼写,用( )标记拼写错误。] 答案:B 解析：Word自动进行拼写检查时，会用红色波浪线 (红色下划线形成波浪线) 来标记拼写错误。
A. 方轮
B. 凹轮
C. 圆轮
D. 凸轮
解析：液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的( )、液压传动系统组成。 A.方轮 B.凹轮 C.圆轮 D.凸轮 答案:D 解析：选D，凸轮。液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的凸轮、液压传动系统组成。凸轮是液压直轨器中的一个重要组成部分，通过液压传动系统的控制，使其能够实现工作功能。
解析：题目表述道口整修后，道口铺面宽度应与道路路面宽度相同且不小于3.5m。选项中，A选项表示正确，B选项表示错误。答案选择B，即错误。因为题目中已经明确要求道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，所以道口铺面宽度不可能小于3.5m，这意味着3.5m是道口铺面宽度的最小值。如果道路路面宽度本身小于3.5m，那么道口整修后，道口铺面宽度仍应与之相同，即小于3.5m，这是不符合要求的，因此选项B是正确答案。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
解析：题目解析 这道题考察的是铁路线路工作中的相关知识。根据题目所给条件，线路允许速度范围为200 > Vmax > 160 km/h。在线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的作业验收标准是多少毫米？ 答案选项为： A. 5毫米 B. 7毫米 C. 8毫米 D. 3毫米 正确答案是：D. 3毫米 这是因为在高速铁路线路中，轨向的作业验收标准通常设置得比较严格，选项D的3毫米正好满足了这一标准。其他选项的偏差值要么过大，超出了允许范围，要么过小，不符合实际要求。
A. 半年
B. 一年
C. 一年半
D. 二年
解析： 题目：9. “运统-46”封面上应注明使用起止时间,定置存放,保存期限为( )。 选项：A. 半年 B. 一年 C. 一年半 D. 二年 答案：B 解析：这道题目考察的是关于“运统-46”封面的内容。根据题目中的描述，封面上需要注明使用起止时间、定置存放以及保存期限。选择答案B一年是正确的，因为这样的设定可以确保在使用一段时间后进行更新和调整，保持信息的准确性和有效性。
解析：题目解析 题目要求在铁路线路上设置或者拓宽铁路道口、人行过道是否需要经过当地政府部门的批准。正确答案是B. 错误。在实际情况下，设置或拓宽铁路道口、人行过道需要经过相关部门的批准，以确保安全和合规性。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过( )处（包括施工慢行处所）。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。 答案：A. 1 解析：题目中要求控制慢行处所的数量，对于同一区间内慢行处所的总数限制，选择答案A. 1，即慢行处所不超过1处，符合限制条件。
A. 4
B. 6
C. 8
D. 9
解析：题目中提到"轨道动态质量容许偏差管理值"和"三角坑II级偏差管理值"，问题是求三角坑II级偏差管理值的大小。正确答案为C选项，即8mm。
