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2020年铁路线路工中级工题库
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2020年铁路线路工中级工题库
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64.使用氧乙炔设备时,乙炔瓶与明火的距离不得小于( )。

A、 3m

B、 5m

C、 10m

D、 15m

答案:C

解析:题目解析 使用氧乙炔设备时,乙炔瓶与明火的距离不得小于( )。 答案选项: A. 3m B. 5m C. 10m D. 15m 答案解析: 选项C,即10m。 这是因为乙炔是一种易燃气体,与明火距离过近容易引发火灾或爆炸。在使用氧乙炔设备时,确保乙炔瓶与明火保持足够的安全距离是非常重要的,避免潜在的危险。

2020年铁路线路工中级工题库
1209.钢轨、轨距拉杆(撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分,其保证电气特性的绝缘部分由( )部门负责检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-d8c0-c0f5-18fb755e8827.html
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1181.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有( )在场紧密配合并负责监护。
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834.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨( )。
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118.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。
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975.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。
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268.轨距是指钢轨踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b825-6650-c0f5-18fb755e880a.html
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788.接头病害的整治,使用钢轨打磨机对( )接头进行打磨,是消灭接头不平顺的有效办法。
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449.( )及以上人员看守道口,要执行呼唤应答制。
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1152.轨道电路的主要功用是保证列车运行安全和提高列车通过能力,不包括( )。
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890.道岔起拨改作业前,由( )对当日使用的各种量具进行检查校对。
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题目内容
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单选题
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2020年铁路线路工中级工题库

64.使用氧乙炔设备时,乙炔瓶与明火的距离不得小于( )。

A、 3m

B、 5m

C、 10m

D、 15m

答案:C

解析:题目解析 使用氧乙炔设备时,乙炔瓶与明火的距离不得小于( )。 答案选项: A. 3m B. 5m C. 10m D. 15m 答案解析: 选项C,即10m。 这是因为乙炔是一种易燃气体,与明火距离过近容易引发火灾或爆炸。在使用氧乙炔设备时,确保乙炔瓶与明火保持足够的安全距离是非常重要的,避免潜在的危险。

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相关题目
1209.钢轨、轨距拉杆(撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分,其保证电气特性的绝缘部分由( )部门负责检查。

A.  供电

B.  电务

C.  工务

D.  车务

解析:题目解析 这道题考察的是有关线路强度的金属部分和保证电气特性的绝缘部分的检查责任部门。选项为A. 供电、B. 电务、C. 工务、D. 车务。正确答案为B. 电务。 解析:题目中提到保证电气特性的绝缘部分,这与电务部门的职责相关。选项A供电、C工务、D车务与该问题无关,所以选项B. 电务是正确答案。

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1181.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有( )在场紧密配合并负责监护。

A.  车务人员

B.  工务人员

C.  电务人员

D.  供电人员

解析:题目中讨论在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如果需要拆开回流线,必须有供电人员在场紧密配合并监护。所以正确答案是选项 D,即供电人员。

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834.钢轨打磨时,其他人员应远离打磨( )。

A.  左侧

B.  前方

C.  两侧

D.  右侧

解析:钢轨打磨时,应该让其他人员远离打磨区域,以确保安全。正确答案是 B. 前方,因为在打磨钢轨时,前方是打磨方向,其他人员应该远离此处,避免发生意外。

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118.属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。

A.  岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.  利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

C.  胶结、焊接钢轨

D.  一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业

解析:属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的是( )。 答案:A 解析:题目要求选择属于普速铁路工务维修天窗作业I级维修项目的选项。在选项A中,列出了多项维修任务,包括更换岔尖轨、辙叉、基本轨,以及更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处的轨枕。这些都是属于I级维修项目的范畴,因此选项A是正确的。

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975.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 3

解析:在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为8mm(选项C)。这意味着当三角坑的尺寸偏差在8mm以内时,可以进行临时补修。

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268.轨距是指钢轨踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A.  10mm

B.  12mm

C.  14mm

D.  16mm

解析:轨距是指钢轨踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 A. 10mm B. 12mm C. 14mm D. 16mm 答案: D 解析:轨距是指铁路两股钢轨内侧边缘之间的距离。一般标准轨距为1435毫米,约等于1.435米。在选项中,D选项16mm明显太小,A、B、C选项也都明显大于标准轨距,所以正确答案是D选项16mm。

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788.接头病害的整治,使用钢轨打磨机对( )接头进行打磨,是消灭接头不平顺的有效办法。

A.  鞍形

B.  裂纹

C.  瞎缝

D.  掉块

解析:题目解析 答案:A 解析:题目要求选择使用钢轨打磨机进行打磨的接头病害。鞍形(A)接头是常见的一种接头形式,使用钢轨打磨机对其进行打磨可以有效消除接头不平顺。裂纹(B)、瞎缝(C)、掉块(D)并没有提到钢轨打磨机,因此不符合题目要求。

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449.( )及以上人员看守道口,要执行呼唤应答制。

A.  二人

B.  三人

C.  四人

D.  六人

解析:( )及以上人员看守道口,要执行呼唤应答制。 A. 二人 B. 三人 C. 四人 D. 六人 答案:A 答案选A,即二人。在看守铁路道口时,二人及以上的人员要执行呼唤应答制。这是一种安全措施,通过相互之间的呼喊应答,可以确保看守人员之间的沟通畅通,以及对来往列车的及时观察,提高道口的安全性。

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1152.轨道电路的主要功用是保证列车运行安全和提高列车通过能力,不包括( )。

A.  实现列车与信号显示的自动联系

B.  检查线路区段是否空闲

C.  监督钢轨的完整性

D.  作为接触网回流线

解析:2.轨道电路的主要功用是保证列车运行安全和提高列车通过能力,不包括( )。 A. 实现列车与信号显示的自动联系 B. 检查线路区段是否空闲 C. 监督钢轨的完整性 D. 作为接触网回流线 答案:D 解析:这道题是在询问轨道电路的主要功能,其中不包括哪项。正确答案是 D,即“作为接触网回流线”。轨道电路的主要功能包括实现列车与信号显示的自动联系,检查线路区段是否空闲以及监督钢轨的完整性,但不涉及作为接触网回流线的功能。接触网回流线是用于供电系统的一部分,与轨道电路功能不同。

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890.道岔起拨改作业前,由( )对当日使用的各种量具进行检查校对。

A.  工长

B.  班长

C.  作业负责人

D.  材料员

解析:题目解析 题目问道岔起拨改作业前,应该由谁对当日使用的各种量具进行检查校对。正确答案是C选项"作业负责人"。在进行道岔起拨改作业前,由作业负责人对使用的各种量具进行检查校对,确保使用的量具准确可靠,以保证作业的顺利进行。

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