A、 2人
B、 多人
C、 3人
D、 4人以上
答案：B
解析：题目解析 在线路上多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。 答案选项为B：多人。这是因为多人在一起作业时，统一指挥和保持安全距离可以确保作业的协调性和安全性，避免人员之间和工具之间发生碰撞导致伤害。
A、 2人
B、 多人
C、 3人
D、 4人以上
答案：B
解析：题目解析 在线路上多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。 答案选项为B：多人。这是因为多人在一起作业时，统一指挥和保持安全距离可以确保作业的协调性和安全性，避免人员之间和工具之间发生碰撞导致伤害。
A. 0.05
B. 0.1
C. 0.15
D. 0.2
解析：题目解析 答案：C 解析：题目中说清筛后道床断面应符合规定标准，无缝线路肩砟要有( )m的堆高，道砟不足应及时补充。选择C选项“0.15”是正确的。这是因为在道床的施工中，无缝线路肩砟的堆高要达到0.15m，这样可以确保道砟的充足厚度，保持铁路线路的稳定性和安全性。如果道砟不足，应及时进行补充，以防止线路出现问题。
A. 路工
B. 劳务工
C. 检查人员
D. 单人
解析：题目解析[D. 单人]： 题目规定作业地段不宜过长，同时明确规定不得指派“单人”到防护区段以外的线路上作业。这是出于安全考虑的规定。在铁路施工或维护作业中，单人作业的安全风险较高，因为单独一人无法及时寻求帮助或注意到潜在的危险。因此，禁止将单人派往防护区段以外的线路上作业，以确保工作人员的安全。
解析：成段更换扣件作业，对丝杆损坏的应用套筒板牙进行重新车丝，上好扣件。(答案：A) 解析：答案为A，即“正确”。在成段更换扣件的作业中，如果丝杆损坏，应该使用套筒板牙进行重新车丝，然后再上好扣件。这是正确的操作步骤，以确保扣件更换的牢固性和安全性。
A. 10mm
B. 12mm
C. 14mm
D. 16mm
解析：轨距是指钢轨踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 A. 10mm B. 12mm C. 14mm D. 16mm 答案: D 解析：轨距是指铁路两股钢轨内侧边缘之间的距离。一般标准轨距为1435毫米，约等于1.435米。在选项中，D选项16mm明显太小，A、B、C选项也都明显大于标准轨距，所以正确答案是D选项16mm。
A. v≤60km/h
B. v≤160km/h
C. v≤180km/h
D. v≤190km/h
解析：题目讨论了曲线地段的限界计算方法。根据规定，曲线的限界计算要根据速度来确定，且是根据《技规》规定的客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定。而选项B中的v≤160km/h 符合规定，因此选择B作为答案。
解析：电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，使被接触物相结合的设备。( ) 答案:A 解析：这道题表述正确。电焊机通过产生高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，从而将被接触的物体相结合，因此答案是正确 (A)。
A. 30
B. 50
C. 75
D. 90
解析：题目解析 曲线地段未被平衡过的超高，在困难情况下不应大于 50mm。选择答案 B。 解析：超高是指曲线中轨道外侧高于直线轨道的高度差，未经平衡的曲线通常存在超高。在困难情况下，超高较大可能会增加列车的侧翻风险或者对乘车的舒适度造成影响。因此，限制超高值有助于确保列车的运行安全和乘车舒适。
解析：钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时，保持其轨缝变化不致过大，以维持线路通顺的装置。 答案解析：这道题是判断题。答案是A. 正确。钢轨伸缩调节器的作用就是在钢轨伸缩时，通过调整它的长度，使轨缝的变化不会过大，以维持线路的通顺和稳定性。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
解析：在线路允许速度 200 > Vmax > 160 km/h 正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为 ( ) mm。答案：D 解析：根据题目描述，三角坑是线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值的一部分。根据规定，三角坑的作业验收标准是 ( ) mm。在选项中，选项 D 的答案是 3，符合题目要求。
A. 串动大小
B. 拨道方向
C. 轨枕移动方向
D. 串动方向
解析：调整轨缝作业，划串动量时要在需要串动的每节钢轨与轨枕间划出标记、串动量和( )。 A. 串动大小 B. 拨道方向 C. 轨枕移动方向 D. 串动方向 答案:D 解析：这道题目涉及到调整轨缝作业中的划串动量的内容。划串动量时，需要在每节钢轨与轨枕之间标记出需要串动的方向。因此，正确的答案是D，即串动方向。
