110.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于( )次(双线为单方向)。

解析：防灾安全监控系统开通运用前,铁路局集团公司应加强对防灾安全监控系统使用人员和维护人员的( )。 A. 组织 B. 管理 C. 培训 D. 监管 答案:C 解析：在防灾安全监控系统开通运用前，铁路局集团公司应该加强对使用人员和维护人员的培训。这是为了确保这些员工能够熟练地操作和维护监控系统，从而提高系统的有效性和减少潜在的安全风险。

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解析：题目要求选择“道德品质”的体现内容。选项 A 选的是“道德标准和准则”，这是描述道德的规范和标准，不是品质本身；选项 B 选的是“道德内涵和形式”，同样也不是品质本身的体现；选项 C 选的是“道德原则和规范”，这里的“道德原则”可以理解为体现品质的基本规则，而“道德规范”可以理解为体现品质的行为准则，因此选项 C 是正确的，它符合题目对“道德品质”的要求。

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解析：螺纹道钉锚固作业熔制锚固材料时，硫磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时( )先放硫磺。 答案: D.不得 解析: 此题中，答案选D，即“不得”。这是因为硫磺是易燃物，遇火易燃烧，因此在螺纹道钉锚固作业熔制锚固材料时，不得将硫磺放在火源附近，以防发生火灾事故。

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解析：题目解析 答案：B 解析：这道题考察对轨缝调整器安装规定的理解。题目中提到，当相邻钢轨存在高度或左右差时，允许轨缝调整器在安装时上下、左右歪斜5cm。然而，这种说法是错误的。在铁路线路工程中，轨缝调整器的安装是为了调整轨缝的宽度和确保铁轨之间的距离是规定范围内的，而不是允许调整器歪斜。因此，正确的答案是B：错误。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：B 解析：选B，根据题目中的信息，在轨检车波形图中，轨向指左（右）股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。因此，答案是B。

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解析：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( )。 答案：B. 50m 解析：安全线是为了确保列车能够安全停车而设置的防护线。在车挡方向不应采用下坡道，这是为了防止列车制动时因坡度过大导致制动距离过长，影响安全。有效长度指的是安全线的长度，选项B中的50m被认为是合适的长度，因此是正确答案。

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解析： 题目：滑坡、错落体位移，使支挡、防护建筑物错动开裂，已侵入限界或有倒塌迹象可能会中断行车，应采取果断措施保证行车安全。( ) 选项：A. 正确；B. 错误。 答案：A 解析：题目中明确提到滑坡、错落体位移导致支挡、防护建筑物错动开裂并已侵入限界或有倒塌迹象可能会中断行车。因此，这是正确的，应该采取果断措施保证行车安全。

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解析：重型轨道无缝线路应采用( )级接头螺栓和高强度平垫圈。 选项 A. 8.8 选项 B. 10.9 选项 C. 10 选项 D. 12 答案: B 解析：这道题考察的是重型轨道无缝线路接头螺栓和平垫圈的材质要求。在铁路线路中，接头螺栓和平垫圈的材质需要满足一定的强度要求，一般采用强度等级来表示。选项 B 中的 10.9 表示接头螺栓和平垫圈的强度等级，是重型轨道无缝线路所应采用的合适级别，故选 B。

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解析：使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于( )。 选项 A. 5m 答案解析：这题主要考察氧乙炔设备的安全使用距离。正确的距离可以防止氧气瓶和乙炔瓶发生意外接触，减少潜在的安全风险。最小的安全距离是 5m，所以选项 A 正确。

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解析：题目解析 在线路允许速度Vmax≤120 km/h的正线及其到发线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为+7，-4 mm。选择答案C。这是因为在线路允许速度Vmax≤120 km/h时，轨距的经常保养标准为+7，-4 mm。

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