答案：B
解析：普速铁路大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工属于II级施工。( ) 答案：B 解析：选项B为错误。题目描述的施工内容包括大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕，以及不影响邻线正线行车的更换道岔。这类施工是比较复杂且对线路影响较大的施工，应属于更高级别的施工，而不是II级施工。
答案：B
解析：普速铁路大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工属于II级施工。( ) 答案：B 解析：选项B为错误。题目描述的施工内容包括大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕，以及不影响邻线正线行车的更换道岔。这类施工是比较复杂且对线路影响较大的施工，应属于更高级别的施工，而不是II级施工。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析：题目解析 答案：A 解析：题目问的是钢轨接头病害的整治标准，要求消除轨头高低、左右错牙。轨面及轨距线内侧错牙不得超过多少毫米。正确答案是A选项1mm。这意味着在整治过程中，轨面及轨距线内侧错牙不能超过1mm，超过1mm就不能符合整治标准。
A. 三脚架
B. 度盘
C. 照准部
D. 底架
解析：水准仪由望远镜、水准器、基座和( )组成。 答案: A. 三脚架 解析: 在水准仪的组成部件中，望远镜用于观测目标点，水准器用于测量仪器的水平位置，基座是支撑整个水准仪的平台，而三脚架是支撑水准仪基座的架子，使其稳固地放置在测量现场。
解析：使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”、“禁止攀登”的明显标志和防护措施。各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。( ) A. 正确 B. 错误 答案:A 答案解析：题目陈述了在使用机电设备时的一系列安全措施，如要求有良好的接地装置，标志和防护措施等。这些都是为了防止电气事故和保障施工安全。选项A"正确"是对这些安全要求的正确概括。
A. 120
B. 100
C. 110
D. 80
解析： 题目要求螺栓扭力距不得低于规定值，选项中数值最大的是B. 100 kN，所以选B作为答案。
解析：调整轨缝作业，木枕地段打松防爬器、冒起道钉，松开轨距杆，松动扣件，拧松接头螺栓和松动夹板(若插入短轨要拧紧接头螺栓)。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：题目描述的内容是调整轨缝作业的步骤，包括了多个操作。因此，该题的答案为正确（A）。这些步骤是为了保证调整轨缝作业的顺利进行，其中包括了打松防爬器、冒起道钉、松开轨距杆、松动扣件、拧松接头螺栓和松动夹板等操作。如果在实际作业中不进行这些步骤，可能会影响铁路线路的安全和稳定性。
A. 4
B. 10
C. 12
D. 24
解析：题目解析 答案：C 解析：根据题目中提到的情况，施工后的慢行在( )小时以内恢复常速时，不统计慢行处所。我们需要找到一个时间范围，该范围内的慢行不计入统计。选项中，只有C选项的12小时符合这个条件，因此选C。
A. 供电
B. 电务
C. 工务
D. 车务
解析：8. 按定型标准安装和改造的道口自动信号、道口通知和预警设备由( )部门负责。自动栏杆(门)由安装部门负责。 答案：B (电务) 解析：根据题目信息，道口自动信号、道口通知和预警设备按照定型标准安装和改造，这些设备属于铁路信号设备，所以由电务部门负责。而自动栏杆(门)则是工务部门负责的安装工作。
解析：题目表述当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时，可以比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。答案为B，错误。这是因为当胶接绝缘接头发生重伤或折断时，应该按照相关规程对其进行专门处理，而不是简单地参照无缝线路钢轨的处理规定。
A. 下插--张开--夹实--提升--转移
B. 下插--夹实--张开--提升--转移
C. 张开--下插--夹实--提升--转移
D. 张开--夹实---下插-提升--转移
解析：使用小型液压捣固机捣固时,要对位准、下插稳、夹实快,按( )的顺序进行作业。 选项B：下插--夹实--张开--提升--转移 正确答案是B。在使用小型液压捣固机进行捣固作业时，首先需要将捣固机下插到施工位置，然后进行夹实作业，接着张开机器，再进行提升操作，最后转移到下一个作业点。这个顺序可以确保作业高效且安全。
解析：6.处理夹板折断卸作业程序是:卸夹板螺栓,取下夹板,清除钢轨上的污垢、铁锈,给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油,检查钢轨是否有裂纹,确认钢轨无裂损,安装新夹板。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案选A：正确。根据描述的操作步骤，处理夹板折断的卸作业程序是按照卸夹板螺栓、取下夹板、清除钢轨上的污垢和铁锈、给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油、检查钢轨是否有裂纹、确认钢轨无裂损，最后安装新夹板。
