140.允许速度Vmax<120km/h的线路封闭高度不小于( )m,允许速度Vmax≥120km/h和通行动车的线路封闭高度不应小于2.2m。

解析：本线封锁，邻线(线间距小于6.5m)来车，速度Vmax > 160km/h，本线必须下道，距离不小于( )m。选择答案C. 2000m 解析：当本线铁路进行封锁工作时，即暂时关闭运行，而邻线仍在运行中，存在来车时，作业人员必须下道避车。这里强调的是邻线与本线的距离，即线间距小于6.5m。在这种情况下，如果邻线来车的速度超过160km/h，为确保安全，作业人员需要下道避车，并确保距离邻线来车不小于2000米，以免发生潜在的危险。

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解析：由于导曲线外股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗，可根据需要设 6mm 超高，在导曲线范围内设置不大于 ( ) 的顺坡。 答案：A 解析：题目涉及导曲线设置超高的问题，要在导曲线范围内设置不大于多少‰的顺坡，选项 A 表示 2‰，是正确的答案。

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解析：线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于( )时，应及时处理。 答案：D 解析：这道题考察的是对于线路中钢轨的异常情况的判断。钢轨的工作边或轨端肥边超过一定数值时，可能会影响列车的行驶安全和线路的稳定性。选项D中的"2㎜"表示2毫米，当肥边达到或超过2毫米时，就应该及时处理，以确保铁路的安全运营。

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解析：题目解析 轨缝调整器保养要经常检查维护夹轨装置，防止不起作用。( ) 选项为：A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：题目中描述了轨缝调整器的保养要点，其中提到要经常检查维护夹轨装置，以防止其不起作用。选项A中的"正确"表明这是正确的做法，保持夹轨装置的良好工作状态可以有效地调整轨缝，保证铁路线路的安全运行。

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解析：题目要求在人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；两线间距离小于( )不得停留人员和放置机具、材料。选项D. 6.5m 是正确答案。这是因为两线间距离小于6.5米时，可能会因为线路之间空间狭窄导致安全隐患，所以不允许人员停留或放置机具、材料。

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解析：题目解析 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，可能导致停车信号显示距离不足，此时需要使用夜间信号。根据题目，当停车信号显示距离不足时，使用夜间信号的距离应该是多少米？选项中，只有选项D的1000m符合条件，因此答案是D。

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解析： 题目：双向行驶车辆的道口接到列车接近报警，道口工应先关闭进口栏杆(门)，后关闭出口栏杆(门)。 选项：A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：这题是关于道口工作的顺序。道口工在双向行驶车辆的情况下，当接到列车接近报警时，应该先关闭进口栏杆(门)，确保车辆不能进入铁路道口，然后再关闭出口栏杆(门)，避免车辆从另一侧驶出，确保列车安全通过。

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解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续抽查50块橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%，每超( )扣1分。答案为B. 1%。 解析：题目要求计算橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%时每超过的扣分比例。在给出的选项中，B选项1%是最接近8%的比例，所以选择B作为答案。

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解析：题目解析 题目规定长心轨与短心轨联结螺栓缺少或松动时每个扣41分。因此正确答案为D选项。

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解析：题目解析 题目：道口自动通知(不含无线道口报警)设备，应在列车接近道口500m时，以音响和灯光显示通知道口看守人员。 ( ) 选项：A. 正确 B. 错误 答案：B 解析：这道题目描述了道口自动通知设备的功能，但回答错误的原因在于列车接近道口500m时，自动通知设备应该发出音响和灯光显示通知道口看守人员。选项B中的“错误”与题目描述不符，因此是正确答案。

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