解析：题目解析《道岔综合维修验收评分标准》规定：接头、连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少，每个扣( )分。选项为 A.4分、B.8分、C.16分和D.41分。正确答案是 C.16分。解析：题目规定了缺失的部件列表，要求计算每个缺失部件的扣分数。选项 C.16分表示每个缺失部件扣16分，因为题目没有提到部件之间的加权扣分方式，所以我们直接按照每个缺失部件扣分16分来计算即可，因此选 C 为正确答案。

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879.道岔起拨改道作业,轨道电路区段,电务人员应到场配合,作业后,工电人员进行调试符合要求后才能撤离。( )

解析：道岔起拨改道作业,轨道电路区段,电务人员应到场配合,作业后,工电人员进行调试符合要求后才能撤离。( ) A.正确 B.错误答案:A 解析：该题目描述了道岔改道作业的过程，首先是电务人员到场配合，然后由工电人员进行调试，符合要求后才能撤离。答案为A，正确，因为这个过程是符合实际作业规程的。

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126.邻近营业线进行( ),可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。

A. 　架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

B. 　开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工

C. 　路基填筑或弃土等施工

D. 　营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

解析：邻近营业线进行( )，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。答案：C. 路基填筑或弃土等施工解析：题目要求选择可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工。选项C中的"路基填筑或弃土等施工"与要求相符，可能会影响铁路路基稳定，因此被列为C类施工。

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解析：钢轨接头病害整治放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3。答案：B（错误）解析：题目中列出了两个条件，第一个是轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值，这部分之前已经在第二题解析过了，与此无关。而第二个条件是“列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于2/3”，选项B表示这是错误的。

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803.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨接头顶面或内错牙大于( )时,应及时处理。

A. 　0.5㎜

B. 　1.5㎜

C. 　1mm

D. 　2㎜

解析：题目解析这道题与第一道题类似，但是限定了线路允许速度Vmax≤120km/h的情况下，要及时处理钢轨接头顶面或内错牙大于多少的情况。答案是D选项：2mm。因为限定了线路允许速度较低，错牙达到2mm以上可能对低速列车的行驶安全产生影响，因此需要及时处理。

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576.钢轨保护应该修正上股道上的钢轨廓面形状,使轮轨呈现贴合式两点接触,以( )在同一车轮上的滚动半径差。

A. 　增大

B. 　减小

C. 　平衡

D. 　提高

解析：选B. 减小解析：修正上股道上的钢轨廓面形状，使轮轨呈现贴合式两点接触，这样可以减小在同一车轮上的滚动半径差，从而减小转向架上的转向力矩，延缓钢轨使用的磨损。

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714.冻害回落时,直线上应先撤垫板较少的一股钢轨,曲线上则必须先撤( )股钢轨。

A. 　里

B. 　外

C. 　较少

D. 　较多

解析：冻害回落时，直线上应先撤垫板较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤"里"股钢轨。答案选项 A "里" 表示曲线上的一股钢轨应该撤在曲线的内侧。

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A. 　2年

B. 　5年

C. 　10年

D. 　15年

解析：根据《中华人民共和国劳动法》规定，劳动者在同一用人单位连续工作满( )以上，当事人双方同意续延劳动合同的，如果劳动者提出订立无固定限期的劳动合同，应当订立无固定限期的劳动合同。正确答案为C. 10年。这意味着当劳动者在同一用人单位连续工作满10年以上，并且愿意继续续签合同时，用人单位应当接受其请求，签订无固定限期的劳动合同。

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A. 400

B. 600

C. 800

D. 500

解析：题目解析题目考察在成段更换钢轨时，将钢轨连接成一定长度的钢轨组时应设置的合理长度。选项中D选项为500，表示钢轨组长度应设定为500米。在直线地段可以设置较长的钢轨组，而在曲线地段应该设置较短的钢轨组，这样有利于铁路线路的稳定和安全。答案D是正确的选择。

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1231.在路基地下排水设备中,( )用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。

A. 　渗水涵洞

B. 　侧沟

C. 　边坡渗沟

D. 　立体集水渗井