A、 线路纵断面图
B、 线路纵断面图和线路平面图
C、 路基横断面图
D、 线路平面图
答案：B
解析：能用线路纵断面图反映的资料是( )。 答案: B. 线路纵断面图和线路平面图 解析: 线路纵断面图是铁路线路垂直于地面的剖面图，可以反映线路沿线的高程变化情况。而线路平面图则是线路在水平方向上的展示，可以反映线路的走向、道岔、轨道曲线等情况。结合两种图，我们可以全面了解铁路线路的设计和规划。
A、 线路纵断面图
B、 线路纵断面图和线路平面图
C、 路基横断面图
D、 线路平面图
答案：B
解析：能用线路纵断面图反映的资料是( )。 答案: B. 线路纵断面图和线路平面图 解析: 线路纵断面图是铁路线路垂直于地面的剖面图，可以反映线路沿线的高程变化情况。而线路平面图则是线路在水平方向上的展示，可以反映线路的走向、道岔、轨道曲线等情况。结合两种图，我们可以全面了解铁路线路的设计和规划。
A. 增大
B. 减小
C. 平衡
D. 提高
解析：选B. 减小 解析：修正上股道上的钢轨廓面形状，使轮轨呈现贴合式两点接触，这样可以减小在同一车轮上的滚动半径差，从而减小转向架上的转向力矩，延缓钢轨使用的磨损。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
D. 160km/h
解析：题目解析 设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。选项C (120km/h) 是正确答案，因为题目中明确提到"设计速度120km/h以上"，所以选择符合设计速度要求的答案C。
A. 60~80
B. 80~140
C. 80~150
D. 900~1100
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：B 解析：这道题是关于扣板（弹片）扣件扭矩的要求。扣板、轨距挡板应贴近轨道的底边，而扣板（弹片）扣件的扭矩应该保持在80140N·m范围内。选项B表示扭矩范围在80140N·m之间，符合要求。
A. 20
B. 50
C. 30
D. 70
解析：题目要求线路允许速度不大于120km/h，且两曲线间缓和曲线的长度不能短于多少米。缓和曲线的作用是确保列车在曲线转弯时的平稳过渡，以提高运行的舒适性和安全性。在给定的选项中，长度最短的是A. 20m，因此选项A是正确的答案。
A. 4
B. 6
C. 8
D. 9
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中提到“允许速度200>Vmax>160km/h正线”，即列车运行速度在200 km/h到160 km/h之间。然后问的是“三角坑I级偏差管理值”，这是在处理轨道动态质量容许偏差的情况。对于三角坑I级偏差管理值，答案是A选项4mm。因此，A选项是正确的答案。
解析：涂覆钢轨作业厚度适中、覆盖均匀。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题是在评估涂覆钢轨作业时的标准。正确答案是A，即“正确”。涂覆钢轨作业时，涂覆的厚度需要适中，过薄可能导致不牢固，过厚可能导致与其他设备的连接问题。覆盖要均匀，确保涂覆的材料在钢轨上分布均匀，以确保其稳定性和使用寿命。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 0.2
解析：题目解析 题目要求在打磨列车打磨钢轨后，列车的最高运行速度Vmax应该小于等于120km/h。然后问钢轨焊缝凹陷应该小于多少毫米。正确答案是A选项，即0.3mm。这是因为打磨后钢轨焊缝凹陷越小，可以提高列车的运行安全性，减少运行时的颠簸和不稳定性。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：D 解析：这道题是关于更换基本轨后的要求。更换后，尖轨与基本轨的竖切部分应该密贴，并且间隙不得大于1mm。选项D表示1mm的间隙，符合要求。
A. 85%
B. 80%
C. 90%
D. 95%
解析：螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为( )及以上。 答案:D 解析：选择D. 95%。在螺纹道钉硫磺锚固作业中，使用的硫磺要求纯度为95%及以上，以确保锚固效果的可靠性和稳定性。
A. 2
B. 5
C. 16
D. 41
解析： 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》，当道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm时，每块扣多少分。正确答案是选项 A. 2。这意味着每块道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm的情况会被扣除2分。
