A、 分界点
B、 坡度长度
C、 变坡点
D、 坡率
答案：C
解析：线路纵断面图坡度栏中竖线为( )的位置,两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡,平线表示平坡。 答案: C. 变坡点 解析: 在线路纵断面图中，竖线通常表示变坡点，即线路上坡度发生改变的位置。两竖线之间的斜线表示上坡或下坡的方向，而平线表示平坡。因此，C选项“变坡点”描述了竖线的位置含义。
A、 分界点
B、 坡度长度
C、 变坡点
D、 坡率
答案：C
解析：线路纵断面图坡度栏中竖线为( )的位置,两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡,平线表示平坡。 答案: C. 变坡点 解析: 在线路纵断面图中，竖线通常表示变坡点，即线路上坡度发生改变的位置。两竖线之间的斜线表示上坡或下坡的方向，而平线表示平坡。因此，C选项“变坡点”描述了竖线的位置含义。
A. 1和5
B. 2和5
C. 3和4
D. 3和5
解析：题目解析 答案：B 解析：在直线6孔夹板的拧紧顺序中，首先拧紧1、6、3、4位螺栓，然后再拧紧2和5位螺栓。这样的拧紧顺序有助于均匀分布力，并确保夹板与其他部件之间的紧固效果均衡，提高了连接的稳定性。因此，选项B是正确的。
A. 起道
B. 拨道
C. 改道
D. 扣件
解析：长轨精调，有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动，一般通过捣固来实现；无砟轨道必须两股分别调整，一般通过( )调性来实现。 答案选D. 扣件。 解析：无砟轨道由于没有砟石层支撑，无法通过捣固整体移动，所以需要通过扣件来分别调整两股的位置，以达到调性的目的。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 0.2
解析：题目解析 答案：B 解析：在小型打磨机打磨钢轨后，当运行速度不超过120km/h时，钢轨焊缝凹陷应小于0.5mm。选项B中的0.5mm符合这个要求。
A. 提前口头通知电务人员
B. 提前书面通知电务人员
C. 作业开始前通知电务人员
D. 动设备时通知电务人员
解析： 题目要求在有轨道电路区段进行影响信号设备和道岔转动的作业时，应该怎样通知电务人员。正确答案是B，即“提前书面通知电务人员”。这是因为在铁路线路工作中，特别是在涉及信号设备和道岔的作业时，通信需要明确、准确，以避免可能的安全事故。书面通知能确保信息传达清楚，也有记录可查，因此是最合适的选择。
A. 1:0.8:1.3:0.04
B. 1:0.4:1.2:0.02
C. 1:0.6:1.4:0.03
D. 1:0.3:1.1:0.01
解析：硫磺锚固作业,硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例,( )不满足线路螺纹道钉硫磺锚同作业的用料要求。 答案:A 解析：选择A. 1:0.8:1.3:0.04。在硫磺锚固作业中，硫磺、水泥、砂子和石蜡需要按照一定的比例配制。只有A选项的比例不满足线路螺纹道钉硫磺锚固作业的用料要求。
A. 2
B. 1.5
C. 1
D. 0.5
解析：题目解析 防护栅栏应设置在用地界以内( )m处。 A.2 B.1.5 C.1 D.0.5 答案:D 解析：选D，即“0.5”。 题干中指出，防护栅栏应该设置在用地界以内，距离用地界的距离是多少？答案是0.5米，因此选D。
解析：我国铁路目前主要采取二次抛物线缓和曲线。( ) 答案是 B. 错误 解析：这道题目涉及我国铁路目前采取的曲线缓和方式。正确的说法应该是我国铁路目前主要采取三次抛物线缓和曲线，而不是二次抛物线。所以答案是 B. 错误。
A. 行车安全
B. 建筑限界
C. 铁路安全保护
D. 铁路总公司
解析：选项C. 铁路安全保护是正确的答案。采矿、采石或者爆破作业涉及到铁路线路的安全问题，所以必须符合铁路安全保护的要求，确保行车安全。
A. 5
B. 6
C. 8
D. 10
解析：答案为D。在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为10mm。选择D选项意味着三角坑的临时补修容许偏差为10mm。
解析：题目解析 题目：道口工要站在便于瞭望处所，集中精神，认真瞭望列车(特别加强恶劣天气瞭望)，做到不间断监视车辆、行人。 ( ) 选项：A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：这道题目陈述了道口工的职责，正确的做法是道口工应该站在便于瞭望的位置，集中精神，认真瞭望列车，特别在恶劣天气下要加强瞭望，确保不间断地监视车辆和行人。选项A中的“正确”与题目陈述一致。
