A、 应先接零干线或接地,后拉设备外壳;拆除时相同
B、 应先接零干线或接地,后拉设备外壳;拆除时相反
C、 应先拉设备外壳,后接零干线或接地;拆除时相反
D、 应先拉设备外壳,后接零干线或接地;拆除时相同
答案：B
解析：电焊机接线时步骤应为( )。 答案：B. 应先接零干线或接地，后拉设备外壳；拆除时相反 解析：在接线时，应先将零干线或接地与电焊机相连，确保设备的安全接地，然后再连接设备外壳。这样可以防止设备外壳带电，增加使用时的安全性。而在拆除时，应按照相反的顺序进行，先拆除设备外壳，再拆除零干线或接地。这样的操作顺序有助于保障使用和维护时的安全。
A、 应先接零干线或接地,后拉设备外壳;拆除时相同
B、 应先接零干线或接地,后拉设备外壳;拆除时相反
C、 应先拉设备外壳,后接零干线或接地;拆除时相反
D、 应先拉设备外壳,后接零干线或接地;拆除时相同
答案：B
解析：电焊机接线时步骤应为( )。 答案：B. 应先接零干线或接地，后拉设备外壳；拆除时相反 解析：在接线时，应先将零干线或接地与电焊机相连，确保设备的安全接地，然后再连接设备外壳。这样可以防止设备外壳带电，增加使用时的安全性。而在拆除时，应按照相反的顺序进行，先拆除设备外壳，再拆除零干线或接地。这样的操作顺序有助于保障使用和维护时的安全。
A. +20℃
B. +25℃
C. -30℃
D. -20℃
解析： 题目给出地段条件为直线及曲线半径R≥2000m，起道高度不超过30mm，要求混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件。选项中，只有A. +20℃ 符合要求。这意味着在这样的地段条件下，轨温应该保持在+20℃。
A. 连续重伤
B. 一点重伤
C. 连续轻伤
D. 一点轻伤
解析：题目解析 这道题也涉及对线路上伤损钢轨进行标记的知识。题目给出在钢轨上应用白铅油做好标记，并描述了另一种特定标记的情况，要求选择正确的标记类型。 答案：D. 一点轻伤 解析是根据题目描述以及相关知识进行答题的过程，根据给定的条件，选择与其相符合的选项。在题目解析中，我们对题目的要求和条件进行了分析，然后找出与之匹配的答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：繁忙干线行车中断( )小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。 答案：A 解析：根据题目的描述，行车中断时间为一定小时以上，并且未构成一般A类以上事故，所以为一般B类事故。选项A中的"1"小时是最小的时间单位，符合题目的要求。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求对道岔起道作业后的捣固进行判断。根据题目描述，捣固人员根据施工负责人画出的重点捣固记号进行加强捣固，其中包括“接头、转辙拉杆、岔心等处”。这一描述是正确的，因此选A选项作为答案。
A. 二
B. 五
C. 三
D. 四
解析：题目解析 题目：邻近营业线施工分为( )类。 A. 二 B. 五 C. 三 D. 四 答案: C 解析: 这道题目是在问邻近营业线施工分为几类。根据题目的描述，邻近营业线施工分为三类。因此，选项C是正确答案。
A. 位置
B. 扣压力
C. 外观
D. 洁净
解析：题目解析 题目要求弹条及扣板损坏时，不能保持原有的( )，应及时更换。选项为A. 位置，B. 扣压力，C. 外观，D. 洁净。正确答案为B. 扣压力。 解析：题目意思是弹条及扣板损坏后，不能保持原有的扣压力。这时应及时更换。因此，选项B. 扣压力是正确答案。
A. 0.5㎜
B. 1.5㎜
C. 1mm
D. 2㎜
解析：题目解析 这道题与第一道题类似，但是限定了线路允许速度Vmax≤120km/h的情况下，要及时处理钢轨接头顶面或内错牙大于多少的情况。答案是D选项：2mm。因为限定了线路允许速度较低，错牙达到2mm以上可能对低速列车的行驶安全产生影响，因此需要及时处理。
A. 1和5
B. 2和5
C. 3和4
D. 3和5
解析：题目解析 答案：B 解析：在直线6孔夹板的拧紧顺序中，首先拧紧1、6、3、4位螺栓，然后再拧紧2和5位螺栓。这样的拧紧顺序有助于均匀分布力，并确保夹板与其他部件之间的紧固效果均衡，提高了连接的稳定性。因此，选项B是正确的。
A. 750
B. 800
C. 900
D. 1000
解析：题目中要求在P60、25m轨，最高、最低轨温差大于85℃的地区，使用10.9级普通接头螺栓时，其扭力矩一般应该达到700~( )N?m，另外扣件螺栓的扭力矩应该在80~150N?m之间。正确答案是C选项，即900N?m。这是因为在高温差地区，需要更大的扭力矩来确保接头螺栓的紧固力，以防止钢轨因温度变化而出现问题。
A. 接头捣固
B. 调整轨缝
C. 对鞍形接头进行打磨
D. 螺栓涂油
解析：题目解析 答案：D 解析：题目要求选择不是接头病害整治方法的选项。接头捣固（A）、调整轨缝（B）、对鞍形接头进行打磨（C）都是常见的接头病害整治方法，可以帮助消除接头问题。而螺栓涂油（D）不是用来整治接头病害的方法，它可能用于防止螺栓生锈或其他目的，与接头病害的整治无关。
