答案：A
解析：发电机和电焊机不得与易燃、易爆物品堆放在一起。 答案：A. 正确 解析：发电机和电焊机都是电动设备，它们在工作时会产生电火花和高温，因此应该避免将它们与易燃、易爆物品堆放在一起。这样做是为了防止火灾或爆炸事故的发生，确保工作环境的安全。
答案：A
解析：发电机和电焊机不得与易燃、易爆物品堆放在一起。 答案：A. 正确 解析：发电机和电焊机都是电动设备，它们在工作时会产生电火花和高温，因此应该避免将它们与易燃、易爆物品堆放在一起。这样做是为了防止火灾或爆炸事故的发生，确保工作环境的安全。
A. 硬度
B. 稳定性
C. 韧性
D. 强度
解析：每个钢轨接头有左、右两块夹板,通过拧紧螺栓夹紧两端钢轨,因此要求夹板有足够的( )和抗冲击能力。 A. 硬度 B. 稳定性 C. 韧性 D. 强度 答案:D 解析：夹板在连接钢轨时需要具备足够的强度，以保证连接的牢固性和稳定性。此外，由于铁路线路存在列车经过时的冲击负荷，夹板还需要具备抗冲击的能力。因此，正确答案是选项D，强度。
A. +20℃
B. +25℃
C. -30℃
D. -20℃
解析： 题目给出地段条件为直线及曲线半径R≥2000m，起道高度不超过30mm，要求混凝土枕无缝线路维修作业轨温条件。选项中，只有A. +20℃ 符合要求。这意味着在这样的地段条件下，轨温应该保持在+20℃。
A. 20
B. 50
C. 800
D. 820
解析：题目解析 答案：C 解析：题目中说“使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时，显示停车手信号的防护员应距离施工地点多远”。这是在问应该保持的距离。选项C中的“800m”是正确的选择，因为在防护施工中，显示停车手信号的防护员应该与施工地点保持800米的距离。
A. 检查、试机
B. 确认施工负责人发出上道作业命令
C. 起道完成
D. 列车通过
解析：使用小型液压捣固机操作者在( )后,方准推机上道。 选项B：确认施工负责人发出上道作业命令 正确答案是B。在使用小型液压捣固机之前，操作者必须确认施工负责人已经发出上道作业的命令。这是为了确保在适当的时间进行作业，并且按照指示进行操作，以保障施工的顺利进行。
A. 工务处
B. 车站
C. 工务段
D. 工务车间
解析：题目解析 当风监测子系统出现故障时，调度所、工务防灾监控终端将自动报警，此时列车或工务调度员应立即通知工务段组织相关技术人员赶赴现场进行修复。 答案选项C：“工务段” 解析：根据题干中提到的调度所、工务防灾监控终端自动报警，我们可以推断此系统是由工务段负责维护和监控的。所以当风监测子系统故障时，需要通知“工务段”组织相关技术人员进行修复。
A. 警惕信号
B. 注意信号
C. 警报信号
D. 停车手信号
解析：7.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示( )防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。 答案:D 解析：根据题干，线路设备出现故障危及行车安全时，工务人员应该采取紧急措施设法修复，并且需要立即显示停车手信号以防护外，即提醒驾驶员停车。停车手信号是一种手势信号，可以通过手势告诉驾驶员需要停车。其他选项不符合故障危及行车安全时的紧急处理需要。
解析：题目要求在规定的检查点上按“先轨距，后水平”的顺序进行检查并记录。选项A表示这个顺序是正确的，即先测量轨距，再测量水平，符合题目要求。
A. 4
B. 7
C. 8
D. 3
解析：题目询问线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的经常保养标准是多少毫米。根据题目提供的选项，答案是C，即8毫米。
A. 楷体
B. 宋体
C. 仿宋体
D. 黑体
解析：题目解析 答案：C 解析：题目中要求选出工程制图中使用的字体，要求书写必须做到笔迹清晰、字体端庄、排列整齐、标点符号清晰正确。在工程制图中，仿宋体常常被选用作字体，符合题目要求。其他选项如楷体、宋体和黑体在工程制图中使用较少。因此，答案为C。
A. 4mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 5mm
解析：题目中给出了允许速度范围200km/h > Vmax > 160km/h，三角坑检查基长为6.25m，在延长18m的距离内，要求三角坑不超过多少。这里主要考察对三角坑的理解。三角坑是指道岔处由于各种原因造成的坑槽状磨损，可能会影响列车的安全行车。正确答案是C. 3mm。在高速线路上，对于这个速度范围内的道岔，三角坑不应超过3mm。
