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2020年铁路线路工中级工题库
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2020年铁路线路工中级工题库
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单选题
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202.液压起拨道器应每( )进行一次检修。

A、 一个月

B、 二个月

C、 三个月

D、 四个月

答案:B

解析:液压起拨道器应每( )进行一次检修。 答案:B 题目解析:这道题目考察的是液压起拨道器的检修频率。选项分别表示每几个月进行一次检修,根据实际的维护需求,液压起拨道器的使用频率和工作条件,一般二个月进行一次检修是比较合理的选择,这样可以确保设备的正常运行并及时发现问题。

2020年铁路线路工中级工题库
406.动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b825-7208-c0f5-18fb755e880c.html
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825.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-b980-c0f5-18fb755e8823.html
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817.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-b980-c0f5-18fb755e881b.html
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1222.( )是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原因为路基填料及压实达不到要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-dca8-c0f5-18fb755e8803.html
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431.轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量,标示要有专人复核。( )
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847.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨( )设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-bd68-c0f5-18fb755e8809.html
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1078.站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员( ),防止机车、车辆通往该故障地点,同时按规定设置停车信号防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-d0f0-c0f5-18fb755e8811.html
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1183.在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,其钢丝绳(包括晃动量)离接触网带电部分最小距离应大于( )m,并有接地线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-d8c0-c0f5-18fb755e880d.html
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527.《道岔保养质量评定标准》规定:心轨凸缘螺栓缺少、松动,每个扣( )分。
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44.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的( ),必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
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题目内容
(
单选题
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2020年铁路线路工中级工题库

202.液压起拨道器应每( )进行一次检修。

A、 一个月

B、 二个月

C、 三个月

D、 四个月

答案:B

解析:液压起拨道器应每( )进行一次检修。 答案:B 题目解析:这道题目考察的是液压起拨道器的检修频率。选项分别表示每几个月进行一次检修,根据实际的维护需求,液压起拨道器的使用频率和工作条件,一般二个月进行一次检修是比较合理的选择,这样可以确保设备的正常运行并及时发现问题。

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相关题目
406.动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。

A.  外力

B.  内力

C.  荷载

D.  重力

解析:题目解析 动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测,其中荷载是指列车或车辆施加在轨道上的载荷。因此,正确的答案是 C. 荷载。

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825.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 0.2

解析:钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。 答案:B 解析:在小型打磨机打磨钢轨后,当钢轨的凹陷或马鞍型磨耗小于0.5mm时,可以确保列车以不超过120km/h的速度安全行驶。

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817.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于( )mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 0.2

解析:题目解析 答案:A 解析:在小型打磨机打磨钢轨后,当运行速度超过120km/h时,钢轨焊缝凹陷应小于0.3mm。选项A中的0.3mm符合这个要求。

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1222.( )是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,产生原因为路基填料及压实达不到要求。

A.  滑坡

B.  泥石流

C.  路基下沉

D.  翻浆冒泥

解析:答案为C,即“路基下沉”。题目描述的病害是由于路基填筑密度不够和强度不足,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形,并且产生原因是路基填料及压实达不到要求。这种情况称为“路基下沉”。

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431.轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量,标示要有专人复核。( )

解析:轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量,标示要有专人复核。 答案选项 A。这句话表述正确,轨道精调需要按照调整方案进行标记,同时确保标记的准确性和可靠性,通常需要有专人进行复核。

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847.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨( )设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。

A.  一端轨节间横向

B.  两端轨节间纵向

C.  横向和纵向各

D.  两端的左右轨节间横向各

解析:在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。答案选择D选项。

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1078.站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员( ),防止机车、车辆通往该故障地点,同时按规定设置停车信号防护。

A.  封锁线路

B.  限速运行

C.  扣车

D.  采取措施

解析: 题目要求在站内线路、道岔发生故障时采取措施防止机车、车辆通往该故障地点,并设置停车信号防护。选项中,只有“采取措施”是一个通用性较强的选项,可以包含各种具体应对措施,因此选答案D。

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1183.在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,其钢丝绳(包括晃动量)离接触网带电部分最小距离应大于( )m,并有接地线。

A. 2

B. 5

C. 8

D. 10

解析:在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,为了确保安全,其钢丝绳(包括晃动量)离接触网带电部分的最小距离应大于 5 米,并且有接地线。选项 B (5 米) 是正确答案。

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527.《道岔保养质量评定标准》规定:心轨凸缘螺栓缺少、松动,每个扣( )分。

A. 2

B. 5

C. 16

D. 41

解析:题目解析[D] 根据规定,心轨凸缘螺栓缺少、松动,每个扣除41分。因此,选项D是正确答案。

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44.《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的( ),必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

A.  生活措施

B.  福利措施

C.  安全措施

D.  工作措施

解析:题目解析 《中华人民共和国安全生产法》规定:生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的( ),必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 答案:C 解析:根据题目,生产经营单位在新建、改建、扩建工程项目时,需要与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的是"安全措施"。选项 C 正确体现了这一要求。

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