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2020年铁路线路工中级工题库
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2020年铁路线路工中级工题库
题目内容
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单选题
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206.下列( )不属于小型养路机械。

A、 直轨器

B、 钢轨钻孔机

C、 机动螺栓扳手

D、 道岔打磨车

答案:D

解析:题目解析 该题目要求选出不属于小型养路机械。选项A. 直轨器、B. 钢轨钻孔机和C. 机动螺栓扳手都是小型养路机械,用于铁路线路的养护和维修。而选项D. 道岔打磨车在题干中并未被归类为小型养路机械,因此可以推断它不属于小型养路机械。因此答案为D. 道岔打磨车。

2020年铁路线路工中级工题库
1203.减速器制动夹板、制动梁、复轨器部分动力设备的维修等工作由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-d8c0-c0f5-18fb755e8821.html
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193.定期检查发电机的内燃机空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b825-5e80-c0f5-18fb755e882d.html
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1131.有人看守道口发生故障时,如为轨道电路区段,可使用短路设备,使信号机显示( )。
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192.焊接场所( )m之内不允许有易燃易爆物品。
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771.调整轨缝作业中按计划串动钢轨,使用液压轨缝调整器时,25m钢轨每次串动( )根,12.5m钢轨每次串动不超过2根。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-b598-c0f5-18fb755e881d.html
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619.在线间距不足( )地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-a9e0-c0f5-18fb755e8811.html
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370.有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b825-6e20-c0f5-18fb755e8816.html
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1114.道口工接班应至少提前( )到道口。
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534.《道岔综合维修验收评分标准》规定:心轨凸缘螺栓缺少、松动,每个扣( )分。
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147.隧道进出口封闭,防护栅栏应设置于隧道进出口堑顶以外至少( )米,地形陡峭,人及动物难以到达时可不设置。
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2020年铁路线路工中级工题库

206.下列( )不属于小型养路机械。

A、 直轨器

B、 钢轨钻孔机

C、 机动螺栓扳手

D、 道岔打磨车

答案:D

解析:题目解析 该题目要求选出不属于小型养路机械。选项A. 直轨器、B. 钢轨钻孔机和C. 机动螺栓扳手都是小型养路机械,用于铁路线路的养护和维修。而选项D. 道岔打磨车在题干中并未被归类为小型养路机械,因此可以推断它不属于小型养路机械。因此答案为D. 道岔打磨车。

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相关题目
1203.减速器制动夹板、制动梁、复轨器部分动力设备的维修等工作由( )负责。

A.  供电

B.  电务

C.  工务

D.  车务

解析:题目解析 减速器制动夹板、制动梁、复轨器部分动力设备的维修等工作由( )负责。 答案: B. 电务 解析: 这道题目涉及到减速器制动夹板、制动梁、复轨器部分动力设备的维修工作的责任部门。选项B中的"电务"指明这些设备的维修工作由电务部门负责。在铁路运输中,电务部门负责列车信号和通信设备的维护与管理,同时也包括部分动力设备的维修。因此,选项B是正确的答案。

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193.定期检查发电机的内燃机空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。( )

解析:题目解析[A.正确] 解析:定期检查发电机的内燃机空气滤清器并清洁或更换空气滤清器芯子是正确的做法。空气滤清器是保护发动机免受灰尘、杂质和其他污染物的重要组件。定期维护和更换空气滤清器可以确保发电机内部的空气质量良好,保持发动机正常工作。

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1131.有人看守道口发生故障时,如为轨道电路区段,可使用短路设备,使信号机显示( )。

A.  红灯

B.  绿灯

C.  黄灯

D.  白灯

解析:题目描述有人看守道口发生故障时,如果是轨道电路区段,可以使用短路设备,使信号机显示( )。答案为 A.红灯,因为在铁路交通中,红灯通常表示停止,所以当有人看守道口发生故障时,使用短路设备后,信号机会显示红灯。

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192.焊接场所( )m之内不允许有易燃易爆物品。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 11

解析:焊接场所( )m之内不允许有易燃易爆物品。 答案:C. 10 解析:在焊接场所附近,应该避免有易燃易爆物品的存在,以确保焊接过程中不会引发火灾或爆炸。通常规定焊接场所周围10米范围内不允许有易燃易爆物品存在,这是为了最大程度地保障焊接安全。

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771.调整轨缝作业中按计划串动钢轨,使用液压轨缝调整器时,25m钢轨每次串动( )根,12.5m钢轨每次串动不超过2根。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

解析:题目解析 答案:D 解析:题目中提到使用液压轨缝调整器时,对于25m钢轨每次串动1根,12.5m钢轨每次串动不超过2根。 这里考察的是对液压轨缝调整器在调整轨缝作业中的操作规定。液压轨缝调整器可以实现对钢轨的调整,但每次串动的根数是有限制的,对于25m钢轨,每次只能串动1根,对于12.5m钢轨,每次最多串动2根。因此,答案是D选项。

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619.在线间距不足( )地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。

A.  4.5m

B.  5.5m

C.  6.5m

D.  7.5m

解析:在线间距不足( )地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。 答案:C. 6.5m 解析:在线路维修时,施工区域与邻线之间需要一定的安全间距,以确保邻线列车行车的安全。这个间距需要足够宽阔,以减少施工对邻线列车的干扰。选项C中的6.5m距离被认为是合适的,可以满足要求,因此是正确答案。

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370.有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。

A.  50~100m

B.  100~150m

C.  150~200m

D.  200~250m

解析:有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后( )范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定。 答案:B. 100150m 解析:这道题考查的是有砟轨道单向调节器和双向调节器的加强范围。在有砟轨道中,为了保证铁路线路的稳定和安全,需要加强尖轨及其后一定范围内的钢轨锁定,这个范围是100150米。

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1114.道口工接班应至少提前( )到道口。

A.  10分钟

B.  20分钟

C.  30分钟

D.  40分钟

解析:题目要求填写道口工接班应至少提前多少时间到道口。答案选项中,A选项是"10分钟",表示接班应至少提前10分钟到道口,这是确保工作交接顺利进行的合理时间。

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534.《道岔综合维修验收评分标准》规定:心轨凸缘螺栓缺少、松动,每个扣( )分。

A. 4

B. 8

C. 16

D. 41

解析:题目要求评估心轨凸缘螺栓的缺少或松动情况,规定每个缺少或松动的螺栓都会扣分。所以答案选项D. 41分是正确的,意味着每个心轨凸缘螺栓缺少或松动都会扣41分。 注意:在此题库中,可能存在不同版本的规定或规章制度,所以解析的依据是题目中提供的《道岔综合维修验收评分标准》。在实际情况中,题目的答案可能会因规定的变化而不同。

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147.隧道进出口封闭,防护栅栏应设置于隧道进出口堑顶以外至少( )米,地形陡峭,人及动物难以到达时可不设置。

A. 2.5

B. 3

C. 2

D. 3.5

解析:隧道进出口封闭,防护栅栏应设置于隧道进出口堑顶以外至少( )米,地形陡峭,人及动物难以到达时可不设置。 答案:B (3) 解析:隧道进出口封闭是为了防止未经许可的人员或动物进入隧道,造成危险或影响铁路运营。选项中的3米是指防护栅栏设置的距离,至少设置在隧道进出口堑顶以外3米的位置。在地形陡峭、人及动物难以到达的情况下,可以不设置栅栏。

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