解析：（题目编号0）：题目要求判断高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，60kg/m及以上钢轨在容许速度大于120km/h的正线上超过多少毫米时应判断为重伤。答案是A. 6mm。选项A中的6mm是超过辙叉心宽40mm断面处的限定值，且是容许速度大于120km/h的正线上超过该值时应判断为重伤。注意：由于题目涉及具体的技术要求和标准，如果不熟悉相关铁路工程的规范和知识，仅凭解析可能难以完全理解题意。

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971.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 3

解析：线路允许速度范围是160≥Vmax>120 km/h正线，题目要求的是线路轨道静态几何尺寸容许偏差的临时补修标准。根据知识背景，通常高速铁路线路的临时补修标准为8 mm。因此，答案选项为C，即8 mm。

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119.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为( )类。

A. 　二

B. 　三

C. 　四

D. 　五

解析：铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为( )类。答案：A 解析：题目要求根据施工作业的组织方式和影响程度进行分类。选项中提到按照这些标准，将铁路营业线施工分为A类。因为题目没有具体列举出每个类别的特点，我们只能根据题目给出的信息，选择A作为正确答案。

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

解析：维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于( )次(双线为单方向)。 A.10 B.15 C.20 D.25 答案:C 题目解析：这道题目考察的是维修天窗次数的安排。维修天窗是指特定时间段内可以进行维修作业的时间。根据题目要求，维修天窗应与施工天窗重叠，意味着它们在时间上有一定的覆盖。而每月每区间不少于20次，这样可以确保在一个月的时间内，每个区间都有足够的时间进行维修作业。

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884.道岔起道作业后,进行捣固时,捣固人员可根据施工负责人画出的重点捣固记号进行加强捣固,一般为接头、转辙拉杆、岔心等处。( )

解析：题目解析[填写题目解析]：题目要求对道岔起道作业后的捣固进行判断。根据题目描述，捣固人员根据施工负责人画出的重点捣固记号进行加强捣固，其中包括“接头、转辙拉杆、岔心等处”。这一描述是正确的，因此选A选项作为答案。

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350.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列( )不是预防养护的措施。

A. 　焊补偏磨辙叉

B. 　倒换方向使用

C. 　加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态

D. 　更换辙叉

解析：题目问的是辙叉偏磨的预防养护措施。选择答案D. 更换辙叉是因为在给定的选项中，A、B、C三个选项都是辙叉偏磨的预防养护措施，而D选项是一个与预防养护无关的做法，因为更换辙叉是出现了问题后的修复措施，而不是预防措施。

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286.最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小( )mm。

A. 　0~1

B. 　1~2

C. 　2~3

D. 　3~4

解析：最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小( )mm。答案选项为：A. 01 B. 12 C. 23 D. 34 正确答案：B 解析：根据题意，最高、最低轨温差不大于85℃，而根据计算结果，轨缝值需要减小，那么这个减小的范围应该是比较小的，根据选项B，可以将轨缝值减小1~2mm，符合题目要求。

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405.轨道检测设备有轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。( )

解析：答案为A，即正确。轨道检测设备包括轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。

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223.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,两螺栓孔的净距不得小于大孔径的( )倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经工务段同意。

A. 5

B. 1

C. 1.5

D. 2

解析：题目解析钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的( )倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意。选项为：A. 5 B. 1 C. 1.5 D. 2 答案：D 解析：根据题目描述，钢轨上有两个螺栓孔，净距是指两个螺栓孔之间的距离。要保证钢轨的强度和稳定性，净距不能太小。选项D中的"2"表示两螺栓孔的净距是大孔径的2倍，这意味着两个螺栓孔之间的距离是大孔径的两倍，确保了钢轨的稳固连接。

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172.线路纵断面图坡度栏中竖线为( )的位置,两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡,平线表示平坡。

A. 　分界点

B. 　坡度长度

C. 　变坡点

D. 　坡率

解析：线路纵断面图坡度栏中竖线为( )的位置,两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡,平线表示平坡。答案: C. 变坡点解析: 在线路纵断面图中，竖线通常表示变坡点，即线路上坡度发生改变的位置。两竖线之间的斜线表示上坡或下坡的方向，而平线表示平坡。因此，C选项“变坡点”描述了竖线的位置含义。

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