解析：女职工和未成年工由于生理等原因不适宜从事某些危险性较大或者劳动强度较大的劳动。未成年工指的是( )。答案:D 解析：根据题目要求，不适宜从事危险性较大或劳动强度较大的劳动，所以未成年工的年龄应该是比较小的，而符合这个条件的是未满16周岁，因此选项D是正确的。未满12周岁是太小了，未满17周岁和未满18周岁都超过了限制。

点击查看答案

230.轨缝调整器活动斜铁夹轨器向内位移是( )。

A. 　降低轨

B. 　调高轨

C. 　夹轨

D. 　松轨

解析：题目解析答案：C 解析：这道题目考察轨缝调整器活动斜铁夹轨器的作用。活动斜铁夹轨器的作用是“夹轨”，即在铁轨的调整过程中，通过夹持轨缝调整器，确保其在适当的位置进行调整。因此，正确的答案是C：夹轨。

点击查看答案

810.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时,应及时处理。

A. 　0.3㎜

B. 　0.5㎜

C. 　1mm

D. 　2㎜

解析：题目解析题目要求判断钢轨接头马鞍形磨耗大于多少时应及时处理。给定条件是线路允许速度Vmax≤120km/h，所以应该根据这个速度范围来选择合适的磨耗限值。选项中，B选项表示0.5㎜，如果磨耗超过0.5㎜，就应该及时处理。其他选项0.3㎜、1mm和2㎜均不符合线路允许速度Vmax≤120km/h的条件，因此答案是B选项。

点击查看答案

1071.线路区间正线水漫钢轨,水下情况不明可以( )行车。

A. 　低速

B. 　正常

C. 　中断

D. 　限速

解析：答案选C。题目中说线路区间正线水漫钢轨且水下情况不明，此时应该中断（C）行车，即暂时停止列车的运行，以确保安全。

点击查看答案

A. 20

B. 7

C. 15

D. 30

解析：根据《中华人民共和国铁路法》，铁路运输企业逾期30日仍未将货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的，托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。所以正确答案是D选项，即30日。

点击查看答案

948.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 7

C. 8

D. 3

解析：在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的临时补修标准为( )mm。答案是 B.7 解析：题目中描述的是“轨向(直线)的临时补修标准”，正确答案是 B.7毫米。

点击查看答案

763.每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段超过( )时,应调整轨缝。

A. 　40mm

B. 　80mm

C. 　120mm

D. 　160mm

解析：答案为B。题目中提到每千米线路轨缝总误差，即整个线路上轨缝累计误差，如果超过80mm时，应调整轨缝。这是为了保持线路的平顺性和行车的稳定性。

点击查看答案

878.道岔拨道量较大时,应考虑对线间距和建筑界限的影响。( )

解析：题目解析 [道岔拨道量较大时,应考虑对线间距和建筑界限的影响。] 答案解析：答案为 A. 正确。解析：题目中所述是正确的。当道岔拨道量较大时，即道岔的偏移量较大时，需要考虑对线间距和建筑界限的影响。这是因为道岔拨动过大可能会影响铁路线路的安全性和与周围建筑物的距离关系。因此，在这种情况下，需要仔细考虑和安排。

点击查看答案

640.繁忙干线行车中断( )小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：繁忙干线行车中断( )小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。答案：A 解析：根据题目的描述，行车中断时间为一定小时以上，并且未构成一般A类以上事故，所以为一般B类事故。选项A中的"1"小时是最小的时间单位，符合题目的要求。

点击查看答案

1160.轨距杆出厂和上道前应进行绝缘性能检测。( )

解析：题目解析：轨距杆出厂和上道前应进行绝缘性能检测。答案：A.正确解析：这个题目中提到轨距杆在出厂和上道前需要进行绝缘性能检测。这是正确的陈述。轨距杆是用于铁路轨道绝缘的重要部件，确保其绝缘性能符合要求可以防止不必要的电气问题。因此，答案是正确（A）。

点击查看答案