答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题考察对轨缝调整器安装规定的理解。题目中提到，当相邻钢轨存在高度或左右差时，允许轨缝调整器在安装时上下、左右歪斜5cm。然而，这种说法是错误的。在铁路线路工程中，轨缝调整器的安装是为了调整轨缝的宽度和确保铁轨之间的距离是规定范围内的，而不是允许调整器歪斜。因此，正确的答案是B：错误。
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题考察对轨缝调整器安装规定的理解。题目中提到，当相邻钢轨存在高度或左右差时，允许轨缝调整器在安装时上下、左右歪斜5cm。然而，这种说法是错误的。在铁路线路工程中，轨缝调整器的安装是为了调整轨缝的宽度和确保铁轨之间的距离是规定范围内的，而不是允许调整器歪斜。因此，正确的答案是B：错误。
A. 6
B. 10
C. 8
D. 15
解析： 这道题目要求找到允许速度在160≥Vmax＞120km/h范围内的正线轨道动态质量容许偏差管理值，且是III级偏差管理值。根据题目选项，答案为D. 15mm。
解析：题目解析 题目：道口工要站在便于瞭望处所，集中精神，认真瞭望列车(特别加强恶劣天气瞭望)，做到不间断监视车辆、行人。 ( ) 选项：A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：这道题目陈述了道口工的职责，正确的做法是道口工应该站在便于瞭望的位置，集中精神，认真瞭望列车，特别在恶劣天气下要加强瞭望，确保不间断地监视车辆和行人。选项A中的“正确”与题目陈述一致。
A. 50m
B. 100m
C. 200m
D. 300m
解析：线路保养质量评定标准中，轨距、水平、三角坑应连续检测间隔是100m，即每隔100米进行一次检测。因此，答案选项为B。
A. 增大
B. 阶梯
C. 递减
D. 变化
解析：题目解析 该题描述了道岔曲基本轨弯折点位置不正确，导致转辙器部分轨向不良的情况，要求进行整治措施。整治的措施是“弯好曲基本轨转折点，做好轨距加宽”。选项中的“递减”意味着在曲线两端向外按不大于2‰的递减方式进行调整，这样能够保证车辆通过道岔时的平稳转弯，避免过大的轨距变化造成不良影响。 答案: C
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目要求在离接触网带电部分不到一定距离的建筑物上作业时，需要办理接触网停电申请手续。正确答案是A. 2m。这是因为在接触网带电部分附近进行施工，必须确保施工人员的安全。当距离带电部分不到2m时，需要停电进行施工。
解析：线路纵断面图路肩设计标高栏中，在各变坡点、百米标和加标处注明路肩设计标高，单位为千米。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：纵断面图是铁路线路沿线的纵向剖面图，它主要描述铁路线路的纵向起伏和高程变化情况。题目中的说法是错误的，因为纵断面图上的路肩设计标高是以每个变坡点、百米标和加标处为单位标明的，单位是米而不是千米。因此该题选B，错误。
A. 调度
B. 车间主任
C. 现场负责人
D. 现场防护员
解析：8.线路故障处理后的放行列车条件由( )决定。 A. 调度 B. 车间主任 C. 现场负责人 D. 现场防护员 答案:C 答案选C：现场负责人。根据题目的描述，线路故障处理后的放行列车条件由现场负责人决定。
解析：7.正线、到发线夹板中间两螺栓孔范围内裂纹有裂纹时应及时更换。 答案：A（正确） 解析：这句话的意思是说，如果正线或到发线的夹板在中间两个螺栓孔的范围内出现了裂纹，那么应该及时更换。由于裂纹可能会导致结构的弱化，进而影响线路的安全性能，因此正确的做法是及时更换有裂纹的夹板。
解析：题目解析[B] 根据规定，钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误，每处扣2分。选项B表示这种说法是错误的，所以选项B是正确答案。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 4
解析：作业验收标准是指轨道维护作业后三角坑（缓和曲线）的允许偏差范围。根据题目中的线路允许速度范围是160≥Vmax>120km/h，选择的答案是D. 4mm。这意味着三角坑的偏差在±4mm以内时，是符合标准的。
