答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题目考察液压轨缝调整器在拉大和减少轨缝时的工作原理是否相同，以及使用器具是否一样。然而，这种说法是错误的。液压轨缝调整器在拉大和减少轨缝时使用的工作原理是相反的，因为调整轨缝的方向不同。因此，在实际使用中，液压轨缝调整器的器具也可能会有一定的差异。所以，正确的答案是B：错误。
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题目考察液压轨缝调整器在拉大和减少轨缝时的工作原理是否相同，以及使用器具是否一样。然而，这种说法是错误的。液压轨缝调整器在拉大和减少轨缝时使用的工作原理是相反的，因为调整轨缝的方向不同。因此，在实际使用中，液压轨缝调整器的器具也可能会有一定的差异。所以，正确的答案是B：错误。
A. 部门结合部
B. 工种结合部
C. 专业结合部
D. 单位结合部
解析：答案为 B. 工种结合部。题目中描述了“同一个单位内，时间、空间关联，需由不同工种协同管理、维护的部位”，这样的情况需要不同工种的人员结合合作，因此选择“工种结合部”。
解析： 题目解析：支距杆和轨距杆绝缘材料质量差,粘接式轨距杆绝缘拉出,支距杆绝缘破损,会产生后红光带。 答案：A.正确 解析：这个题目中提到支距杆和轨距杆绝缘材料质量差，导致粘接式轨距杆绝缘拉出以及支距杆绝缘破损，会产生后红光带。这是正确的陈述。绝缘材料质量差、拉出和破损会影响绝缘性能，可能导致电气问题，例如后红光带。因此，答案是正确（A）。 Please note that the explanations provided are based on the information given in the questions, and the correctness of the answers is based on that context.
A. 慢行牌
B. 作业标
C. 减速地点标
D. 停车信号
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中提到“线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车”，这表明是需要紧急停车。而在故障或自然灾害影响地点设置哪种标志或设备，可以确保列车紧急停车的执行。选项D中的“停车信号”正是用来指示列车紧急停车的信号，因此是正确的选择。
A. 用料计划管理
B. 材料消耗管理
C. 材料核算管理
D. 材料生产
解析：题目解析 答案：D 解析：这道题目考察的是班组材料管理工作的基本内容。选项A、B和C都是班组材料管理工作的基本内容，而选项D“材料生产”并不是班组材料管理工作的基本内容。材料生产通常由生产部门或供应商负责，而班组的主要职责是对已有的材料进行管理、使用、消耗和核算等。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
解析：答案为C。在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的经常保养标准为8mm。选择C选项表示水平和高低的经常保养容许偏差为8mm。
A. 1‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 8‰
A. 纵断面图
B. 横断面图
C. 主视图
D. 平面图
解析：线路中心线在水平面上的投影,叫做铁路线路( )。 答案: D. 平面图 解析: 题目中描述的是线路中心线在水平面上的投影，这种投影通常称为铁路线路的平面图。因此，D选项“平面图”正确描述了线路中心线在水平面上的投影。
A. ±5℃
B. ±10℃
C. ±15℃
D. ±0℃
解析：题目解析 题目要求在跨区间无缝线路上进行无缝道岔尖轨及其前方25m范围内的综合维修时，作业轨温范围应该是多少。答案是B. ±10℃。这意味着实际锁定轨温可以在设计锁定轨温的基础上上下浮动±10℃的范围内进行维修。
A. 减轻
B. 增大
C. 侧向增大
D. 垂直快速加大
解析：题目解析 答案：A. 减轻 解析：砂轮锯片切割钢轨时应用力均匀缓慢摆动，快锯断时应减轻锯片的压力。这是为了避免过大的压力造成锯片损坏或者过热，保护锯片并确保切割效果。
A. 车务人员
B. 工务人员
C. 电务人员
D. 供电人员
解析：题目中讨论在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如果需要拆开回流线，必须有供电人员在场紧密配合并监护。所以正确答案是选项 D，即供电人员。
