239.Excel中使用高级筛选功能,必须先建立一个( ),用来指定筛选的数据所需满足的条件。

解析：线路允许速度Vmax＞120km/h，钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到( )时，应及时处理。 答案：A 解析：这道题目考察的是对于高速线路中钢轨异常情况的判断。当线路允许速度超过120km/h时，对于钢轨擦伤、剥落掉块或者钢轨低头接近临界值时，应及时处理。选项A中的"轻伤"表示这种异常情况属于轻微损伤，但仍需要及时处理，以防止可能导致更严重问题的发生。

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解析：辙叉分为固定型辙叉和 ( ) 两种。 答案：D 解析：题目讨论辙叉的类型，分为固定型辙叉和另外一种，选项 D 表示可动心轨辙叉，是正确的答案。

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解析：题目解析 车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于1‰；在地形特别困难的条件下，可以让站、越行站设在不大于6‰的坡道上，并保证列车的起动。 解析：这道题主要考察对铁路车站坡度要求的理解。在一般情况下，车站坡度不应大于1‰，这是为了确保列车在停靠和启动时的平稳运行。然而，在地形条件特别困难的情况下，可以允许站、越行站设在稍大的坡度上，但仍然需要限制在不大于6‰，并要保证列车的起动。选项A的1‰符合一般情况下车站坡度的要求，是正确的答案。

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解析：进行钢轨涂覆时，液态润滑油严禁涂在钢轨顶面。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题是关于涂覆液态润滑油的位置是否合适的问题。题干中说液态润滑油严禁涂在钢轨顶面，这是为了防止润滑油对钢轨行车安全的影响，因为液态润滑油涂在钢轨顶面可能会导致钢轨上的列车滑行不稳定。所以选项A正确。

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解析：题目要求在轨道电路区段进行道岔起拨改作业时，使用金属机具时不能搭接相邻钢轨、绝缘和跳线上。选项 A 正确，因为在轨道电路区段使用金属机具搭接相邻的钢轨、绝缘和跳线上可能引起电路短路或其他故障，因此要避免这种情况以确保作业安全。

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解析：班组行车安全管理的基本要求是落实班前教育、安全布置、作业分工制度，形成安全管理的( )机制。答案：B（预想） 解析：在安全管理中，预想机制是指在实施过程中，对可能出现的风险和问题进行预先的考虑和规划，以便在事故发生之前采取相应的措施进行预防和避免。这样能够提前预判潜在的风险，从而减少安全事故的发生，保障行车的安全。

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解析：题目解析 [填写题目解析]： 这道题目是在讨论更换道岔及大部件时是否需要提前通知其他部门配合的问题。答案是错误，因为在更换道岔及大部件时，不仅仅是根据具体情况，通常都需要提前通知电务、供电和车务部门，以确保更换工作的顺利进行和安全性。所以答案是B.错误。

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解析：题目解析[C.10] 答案选择C选项，即轨向偏差达到10mm时，必须设置移动减速信号。这意味着当测量的两股钢轨轨向偏差平均值达到10mm时，需要设置移动减速信号，以提醒行车人员降低速度，确保行车安全。

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解析：题目陈述了关于螺旋道钉的损坏情况，然后要求判断是否需要有计划地修理或更换。正确答案是A选项，即“正确”。这意味着在出现螺旋道钉折断、浮起、螺帽或螺杆丝扣损坏、严重锈蚀等问题时，应有计划地进行修理或更换，以确保铁路线路的正常运行和安全。

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解析：题目解析[轨缝调整作业时，最高、最低轨温差大于( )℃地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀，避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现大轨缝。 答案:A] 这道题目涉及轨缝调整作业，题干中提到了最高、最低轨温差大于某个数值的地区，要求在春、秋季节进行轨缝调整，通过放散钢轨温度力来均匀调整轨缝，避免在炎热季节过早出现瞎缝和在严寒季节过早出现大轨缝。这个数值是( )处的，根据给定的选项，只有A选项中的"85"符合条件。因此，答案为A选项，即"85"℃。

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