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2020年铁路线路工中级工题库
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2020年铁路线路工中级工题库
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判断题
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251.水准仪是提供一条水平视线来测定两点间水平距离的仪器。( )

答案:B

解析:题目解析 水准仪是用来测量两点间的水平距离的,而不是提供水平视线。因此,题目表述错误,答案为B。

2020年铁路线路工中级工题库
887.道岔拨道作业准备工作,将调查出的拨道量标在相应的位置,两个点距离较远时,中间加点,并做好拨道量的顺坡计算,原则上每( )m设一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,计算出拨道后距离。
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1219.配砟整型车在电气化区段作业,接近接触网支柱时,应停车收回侧犁,通过后再进行作业,在道心内有障碍物时应及时收回中心犁。( )
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960.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为( )mm。
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265.( )指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。
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156.里程K12+35“K”代表( )。
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591.为满足检修需要,下列说法不正确的是( )。
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161.线路设备图坡度栏中,线下所标注的数字为坡段长度其单位为( )。
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1059.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须( )。
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806.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷大于( )时,应及时处理。
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1082.钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于( )。
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判断题
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2020年铁路线路工中级工题库

251.水准仪是提供一条水平视线来测定两点间水平距离的仪器。( )

答案:B

解析:题目解析 水准仪是用来测量两点间的水平距离的,而不是提供水平视线。因此,题目表述错误,答案为B。

2020年铁路线路工中级工题库
相关题目
887.道岔拨道作业准备工作,将调查出的拨道量标在相应的位置,两个点距离较远时,中间加点,并做好拨道量的顺坡计算,原则上每( )m设一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,计算出拨道后距离。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

解析:道岔拨道作业准备工作,将调查出的拨道量标在相应的位置,两个点距离较远时,中间加点,并做好拨道量的顺坡计算,原则上每( )m设一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,计算出拨道后距离。选项分别是A. 3、B. 5、C. 7、D. 10,正确答案是B. 5。这意味着在道岔拨道作业准备工作中,原则上每5米设置一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,进行拨道后距离的计算。

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1219.配砟整型车在电气化区段作业,接近接触网支柱时,应停车收回侧犁,通过后再进行作业,在道心内有障碍物时应及时收回中心犁。( )

解析:题目解析 题目:配砟整型车在电气化区段作业,接近接触网支柱时,应停车收回侧犁,通过后再进行作业,在道心内有障碍物时应及时收回中心犁。判断正误。 答案:A. 正确 解析:这道题考查的是配砟整型车在电气化区段的作业规范。在接近接触网支柱时,应停车收回侧犁,避免与支柱发生碰撞。待通过支柱后再进行作业。同样,在道心内有障碍物时,也应及时收回中心犁,以防碰撞或损坏设备。选项A是正确的表述,符合相关的安全作业规范。

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960.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为( )mm。

A.  +2,-2

B.  +4,-2

C.  +6,-4

D.  +8,-4

解析:题目解析 题目中提到在线路允许速度在200 km/h至160 km/h之间,此时轨距的临时补修标准为+6 mm,-4 mm。这表示轨距允许的偏差范围是在标准轨距上增加6 mm或减少4 mm。因此,答案为C选项。

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265.( )指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。

A.  轨距

B.  水平

C.  轨向

D.  高低

解析:题目解析[填写题目解析]: 答案: B 解析:( )指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。选项B中的“水平”与题目描述的含义相符,因为水平表示左右两股钢轨顶面没有高差。

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156.里程K12+35“K”代表( )。

A.  米

B.  千米

C.  千米数

D.  米数

解析:里程K12+35“K”代表( )。 A. 米 B. 千米 C. 千米数 D. 米数 答案:B 解析:里程通常用来标识铁路线路的位置,K代表千,12+35表示相对于起点的里程。所以“K”代表千米。因此该题选B,千米。

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591.为满足检修需要,下列说法不正确的是( )。

A.  应建立检修基地,设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋

B.  应储备定量的器材和备品,以备急需和替换时使用

C.  储备的器材和备品动用后,应及时补齐

D.  对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及安全操作规程

解析:为满足检修需要,下列说法不正确的是( )。 答案:A. 应建立检修基地,设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋 解析:题目要求找出不正确的说法。选项A中提到了建立检修基地和相应设备,这是为了满足检修需要的合理做法,所以是正确的。因此,选项A不是不正确的说法,而其他选项都是为了满足检修需要而正确的做法。故答案是A. 应建立检修基地,设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋。

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161.线路设备图坡度栏中,线下所标注的数字为坡段长度其单位为( )。

A.  米

B.  千米

C.  %

D.  ‰

解析:题目解析 答案:A 解析:题目中问线路设备图坡度栏中,线下所标注的数字为坡段长度,其单位是米。线路设备图中的坡段长度通常用米来表示。

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1059.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须( )。

A.  报告车间及段调度

B.  停止作业,并及时采取防胀措施

C.  报告后等检查人员到来

D.  报告车间

解析:9.作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须( )。 答案:B(停止作业,并及时采取防胀措施) 解析:这道题目问的是,在作业中如果出现了胀轨迹象,包括轨道方面的问题(如轨向、高低不良),以及道床方面的问题(如起道、拨道省力,枕端道砟离缝),应该采取什么措施。正确答案是B选项,即必须停止作业,并及时采取防胀措施。胀轨迹象可能会导致线路变形或损坏,为确保施工作业的安全,需要停止作业并采取相应的措施来防止胀轨进一步发展。

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806.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷大于( )时,应及时处理。

A.  0.3㎜

B.  0.5㎜

C.  1mm

D.  2㎜

解析:线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷大于( )时,应及时处理。 答案:B 解析:这道题目考察的是对于焊缝凹陷情况的判断。焊缝凹陷可能导致钢轨连接不牢固,影响线路的平稳性和安全性。选项B中的"0.5㎜"表示焊缝凹陷达到或超过0.5毫米时,就应该及时处理,以确保铁路线路的正常运行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f15b-b8fb-b980-c0f5-18fb755e8810.html
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1082.钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于( )。

A.  120km/h

B.  200km/h

C.  250km/h

D.  160km/h

解析:钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于D. 160km/h。这是因为虽然紧急修复了钢轨,但为确保安全,限制了列车的行驶速度,最大不得超过160km/h。

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