A、 特级
B、 花岗岩
C、 一级
D、 石灰岩
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：题目中说混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用( )道砟。选择C选项“一级”是正确的。这是因为在混凝土宽枕线路的道床中，使用一级道砟是最合适的选择。一级道砟具有较好的密实性和稳定性，能够有效支撑铺设在其上的混凝土宽枕，保证铁路线路的平稳和安全。
A、 特级
B、 花岗岩
C、 一级
D、 石灰岩
答案：C
解析：题目解析 答案：C 解析：题目中说混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用( )道砟。选择C选项“一级”是正确的。这是因为在混凝土宽枕线路的道床中，使用一级道砟是最合适的选择。一级道砟具有较好的密实性和稳定性，能够有效支撑铺设在其上的混凝土宽枕，保证铁路线路的平稳和安全。
解析：题目解析 轨缝调整器保养要经常检查维护夹轨装置，防止不起作用。( ) 选项为：A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：题目中描述了轨缝调整器的保养要点，其中提到要经常检查维护夹轨装置，以防止其不起作用。选项A中的"正确"表明这是正确的做法，保持夹轨装置的良好工作状态可以有效地调整轨缝，保证铁路线路的安全运行。
解析： 题目：路堤边坡坍滑、下错，其滑动面上部已侵入道床以内，可以限速行车。( ) A. 正确 B. 错误 答案：B 解析：选项B是正确答案。题目描述了路堤边坡发生坍滑、下错，并且滑动面已经进入道床内部，这种情况下需要限速行车，即减缓列车速度，确保行车安全。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析：普速铁路双线车站涉及到电务和工务的综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗。根据题干中给出的选项，选B. 30分钟表示每次应保证垂直天窗不少于30分钟。
解析：题目解析 题目要求超过经常保养标准的数据要打“∨”，超过临时补修标准的数据要打“∨”，并用折线“∨∨”连接三角坑。答案是A.正确。根据题目描述的规则，对于超过经常保养标准和临时补修标准的情况都要进行相应的标记，而三角坑则用折线“∨∨”连接。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 题目要求当扣板、轨距挡板前后离缝超过( )mm时，应有计划地修理或更换。选项为A. 1 mm，B. 2 mm，C. 3 mm，D. 4 mm。正确答案为B. 2 mm。 解析：题目意思是当扣板、轨距挡板前后离缝超过2 mm时，应有计划地修理或更换。因此，选项B. 2 mm是正确答案。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
解析：在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为( )mm。 答案是 D.3 解析：题目中提到“线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为( )mm”，而正确答案是 D.3毫米。
A. 起道轮压陷过重
B. 连接座两支耳变形
C. 销轴损磨过甚
D. 溢流阀调压过高
解析：题目解析 液压起拨道器起道轮转动不灵的原因不是溢流阀调压过高。正确答案是D. 溢流阀调压过高。 解析：溢流阀调压过高可能导致液压系统的压力超过了正常工作范围，从而影响起拨道器道轮的正常转动。其他选项中，起道轮压陷过重、连接座两支耳变形、销轴损磨过甚都可能导致道轮转动不灵。
A. 纵向
B. 横向
C. 轨向
D. 向上
解析：道岔轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨外侧。答案选择A（纵向）是正确的，因为纵向指的是轨道的长度方向，防止轨道在纵向上的移动。
A. 降低轨
B. 调高轨
C. 夹轨
D. 松轨
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目考察轨缝调整器活动斜铁夹轨器的作用。活动斜铁夹轨器的作用是“夹轨”，即在铁轨的调整过程中，通过夹持轨缝调整器，确保其在适当的位置进行调整。因此，正确的答案是C：夹轨。
A. 4
B. 10
C. 12
D. 24
解析：题目解析 答案：C 解析：根据题目中提到的情况，施工后的慢行在( )小时以内恢复常速时，不统计慢行处所。我们需要找到一个时间范围，该范围内的慢行不计入统计。选项中，只有C选项的12小时符合这个条件，因此选C。
