解析：某直线地段,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,则计划轨缝为( )。 A. 6mm B. 8mm C. 10mm D. 4mm 答案:A 解析：计划轨缝可以通过以下公式计算：计划轨缝 = α * ΔL，其中α是线膨胀系数，ΔL是轨温变化引起的轨长变化。根据题目中的信息，最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，计划轨缝温度为45℃，标准轨长为12.5m。由于计划轨缝是在轨温为45℃时的轨缝，所以轨温变化ΔL = 45℃ * 12.5m * α。而题目未给出α的具体数值，所以无法计算轨缝的实际数值。但是可以确定的是，在所给选项中，只有A选项为计算结果，所以选择A选项。

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512.《道岔保养质量评定标准》规定:接头岔枕失效,其他处岔枕连续失效,每处扣( )分。

A. 4

B. 6

C. 16

D. 41

解析：题目要求评定道岔保养质量中，接头岔枕失效和其他处岔枕连续失效的情况。每处岔枕连续失效扣6分。答案选择为B，即每处连续失效扣6分。

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45.《中华人民共和国安全生产法》规定:( )有依法对安全生产工作进行监督的权利。

A. 　工会

B. 　政协

C. 　人大

D. 　党委

解析：题目解析《中华人民共和国安全生产法》规定：( )有依法对安全生产工作进行监督的权利。答案：A 解析：根据题目，拥有依法对安全生产工作进行监督权利的是"工会"。选项 A 正确体现了这一规定。

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223.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上,两螺栓孔的净距不得小于大孔径的( )倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经工务段同意。

A. 5

B. 1

C. 1.5

D. 2

解析：题目解析钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的( )倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意。选项为：A. 5 B. 1 C. 1.5 D. 2 答案：D 解析：根据题目描述，钢轨上有两个螺栓孔，净距是指两个螺栓孔之间的距离。要保证钢轨的强度和稳定性，净距不能太小。选项D中的"2"表示两螺栓孔的净距是大孔径的2倍，这意味着两个螺栓孔之间的距离是大孔径的两倍，确保了钢轨的稳固连接。

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116.属于普速铁路II级施工的是( )。

A. 　繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工

B. 　繁忙干线和干线大型换梁施工

C. 　繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工

D. 　繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工

解析：属于普速铁路II级施工的是( )。 A. 繁忙干线封锁正线5小时及以上、干线封锁正线6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工 B. 繁忙干线和干线大型换梁施工 C. 繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工 D. 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工答案:D 解析：选项D中所描述的"繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工"属于普速铁路II级施工。其他选项A、B、C都不满足II级施工的条件。

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501.《道岔保养质量评定标准》规定:警冲标损坏或不清晰,每组扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

解析：题目解析根据《道岔保养质量评定标准》规定，警冲标损坏或不清晰，每组扣“8”分。答案选项D：“8” 解析：根据题干，对于警冲标损坏或不清晰的情况，每组将扣除8分，这是根据《道岔保养质量评定标准》的规定来确定的。

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470.班组工具管理的主要任务是贯彻执行有关规章制度,控制工具消耗和储备定额,提报工具供给计划,搞好工具使用和养护维修。( )

解析：题目解析：班组工具管理的主要任务是贯彻执行有关规章制度，控制工具消耗和储备定额，提报工具供给计划，搞好工具使用和养护维修。答案为A（正确），因为这个定义涵盖了班组工具管理的核心任务。

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585.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是( )。