287.25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为( )。

解析：题目解析 内燃钻孔机日常保养时应经常检查汽油机的润滑油油量是否充足，曲轴连杆机构是否洁净。答案是A. 正确。 解析：题目中描述的检查内容是正确的，应该经常检查汽油机的润滑油油量是否充足，并确保曲轴连杆机构的清洁。因此，答案是A选项，而不是错误（B选项）。

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解析：弹条I型扣件在50kg/m钢轨调整扭矩能力为-8mm至( )mm。 A.8 B.12 C.16 D.20 答案:C 解析：弹条I型扣件用于连接钢轨的固定系统，调整扭矩能力是指在一定范围内可以进行的扭矩调整。题目中给出的调整范围是-8mm至某个值，表示可以向负方向或正方向进行8mm的调整。正确答案应该是调整的正方向值，即选项C，16mm。

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解析： 题目要求螺栓扭力距不得低于规定值，选项中数值最大的是B. 100 kN，所以选B作为答案。

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解析：题目要求在用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固、坡度适当，滑行前方( )。选项C. 严禁站人是正确答案。这是因为在滑行钢轨装卸作业时，滑行前方不应该有人站立，以防止发生人员被滑行物体撞击的危险。

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解析：无缝线路长轨条的( )可以设置在曲线上。 选项 A. 伸缩区 选项 B. 缓冲区 选项 C. 伸缩区和缓冲区 选项 D. 固定区 答案: D 解析：这道题考察的是对无缝线路长轨条安装位置的理解。无缝线路长轨条可以设置在曲线上或其他需要的位置。选项 D 表示固定区，即将无缝线路长轨条设置在曲线上的情况，所以选 D。

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解析：题目解析 题目：邻近营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入营业线设备安全限界的施工，属C类施工。 ( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题是在判断关于施工分类的陈述是否正确。根据题目的描述，属于C类施工的是“邻近营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入营业线设备安全限界的施工”。而我们需要判断这个陈述是否正确，根据题目的描述，这种施工应该是C类施工，而不是正确的陈述，因此答案是错误（B）。

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解析：答案为B. 距邻近道岔不足50m时，需要在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌(灯)防护。这是因为在邻近道岔处距离较近时，需要采取措施确保道岔扳向不能通往施工地点的位置，防止施工时出现安全问题。

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解析： 题目解析：支距杆和轨距杆绝缘材料质量差,粘接式轨距杆绝缘拉出,支距杆绝缘破损,会产生后红光带。 答案：A.正确 解析：这个题目中提到支距杆和轨距杆绝缘材料质量差，导致粘接式轨距杆绝缘拉出以及支距杆绝缘破损，会产生后红光带。这是正确的陈述。绝缘材料质量差、拉出和破损会影响绝缘性能，可能导致电气问题，例如后红光带。因此，答案是正确（A）。 Please note that the explanations provided are based on the information given in the questions, and the correctness of the answers is based on that context.

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解析：题目要求在正线9号木枕道岔尖轨跟后的正方向安装防爬器。考虑到道岔在铁路交叉口，可能会有车辆转向的情况，因此需要在正方向设置防爬器，防止车辆爬入另一条轨道。选项中，B. 4对是正确答案，因为一般来说，铁路道岔需要4对防爬器。

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解析：题目解析 答案: D 解析: 这道题考察的是铁路线路工中级工对于轨道动态质量容许偏差管理值的知识。根据题干中的信息，允许速度Vmax≤120km/h正线，而轨向III级偏差管理值为多少毫米。正确的答案是选项 D，即 16 毫米。

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