答案：B
解析：列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，离心力越小，作用在外轨的力越大。 答案: B 解析：这道题是关于列车在直线和曲线之间的过渡问题。正确的说法是，列车由直线进入曲线时，速度越高，曲线的半径越小，离心力越大，作用在外轨的力也越大。这是因为在曲线中，列车会受到离心力的作用，而速度越高，所需的离心力也就越大，而半径越小，所需的离心力也越大。所以，答案是错误。
答案：B
解析：列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，离心力越小，作用在外轨的力越大。 答案: B 解析：这道题是关于列车在直线和曲线之间的过渡问题。正确的说法是，列车由直线进入曲线时，速度越高，曲线的半径越小，离心力越大，作用在外轨的力也越大。这是因为在曲线中，列车会受到离心力的作用，而速度越高，所需的离心力也就越大，而半径越小，所需的离心力也越大。所以，答案是错误。
A. 红色
B. 红色波浪线
C. 红色虚线
D. 红色下划线
解析：题目解析[Word自动进行拼写,用( )标记拼写错误。] 答案:B 解析：Word自动进行拼写检查时，会用红色波浪线 (红色下划线形成波浪线) 来标记拼写错误。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：（题目7）： 题目要求判断在高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，50kg/m及以下钢轨在到发线上超过多少毫米时应判断为重伤。正确答案是B. 8毫米。这是因为题目中给定了辙叉心宽40mm断面处的情况，超过8毫米垂直磨耗会被判断为重伤。
解析：防灾安全监控系统是风监测、雨量监测及异物侵限监测等子系统组成的集成系统，系统采用统一的处理平台，由风雨及异物侵限等现场监测设备、现场监控单元、监控数据处理设备、工务终端、调度所终端、传输网络等组成。答案是A。这是因为题目描述了防灾安全监控系统的组成部分和采用的处理平台，描述是准确的。
A. 12h
B. 24h
C. 30h
D. 48h
解析：题目解析 题目涉及更换钢轨的时间限制，采用乙炔切割或烧孔的钢轨需要在多少时间内进行更换，并在更换前进行监视并限速不超过45km/h。正确答案是B. 24h，即必须在24小时内进行更换。这是为了确保铁轨的稳定和安全性。
解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目是在讲述检查木枕失效的方法。正确的做法是通过“看”、“量”、“敲”、“钎”的方法。首先，通过目视检查腐朽、劈裂和机械磨损情况，判断木枕的整体状态。其次，如果发现有机械磨损，需要在轨底附近量其厚度。接下来，用小锤敲击木枕，通过听声音来判断木枕的腐朽情况。最后，用测钎来探明腐朽的影响范围和程度。对于混凝土枕，则采用“一看二扒三确定”的方法来进行检查。因为这个解析与原题描述的内容相符，所以答案为A，即正确。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 0.2
解析：题目解析 答案：B 解析：在小型打磨机打磨钢轨后，当运行速度不超过120km/h时，钢轨焊缝凹陷应小于0.5mm。选项B中的0.5mm符合这个要求。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 0.2
解析：钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。 答案:B 解析：在小型打磨机打磨钢轨后，当钢轨的凹陷或马鞍型磨耗小于0.5mm时，可以确保列车以不超过120km/h的速度安全行驶。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：当线路出现(1)处轨缝大于构造轨缝时，应对轨缝进行调整。 答案选项中，A选项表示1处轨缝大于构造轨缝，因此选A。
A. 方轮
B. 凹轮
C. 圆轮
D. 凸轮
解析：液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的( )、液压传动系统组成。 A.方轮 B.凹轮 C.圆轮 D.凸轮 答案:D 解析：选D，凸轮。液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的凸轮、液压传动系统组成。凸轮是液压直轨器中的一个重要组成部分，通过液压传动系统的控制，使其能够实现工作功能。
解析：题目陈述了夹板的情况，即裂纹发展至螺栓孔时应及时更换。正确答案是A选项，即"正确"。
