A、 1435mm
B、 1445mm
C、 1450mm
D、 1456mm
答案:C
解析:题目解析 答案:C 解析:曲线轨道实设最大轨距为1450mm。题目中直接给出了数值,只需要读清题意即可找到答案,选C。
A、 1435mm
B、 1445mm
C、 1450mm
D、 1456mm
答案:C
解析:题目解析 答案:C 解析:曲线轨道实设最大轨距为1450mm。题目中直接给出了数值,只需要读清题意即可找到答案,选C。
A. 4
B. 6
C. 16
D. 41
解析:题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:尖趾距离超过容许限度,每处扣41分。答案选D。
A. 百分之一百
B. 百分之二百
C. 百分之三百
D. 百分之五百
解析:根据《中华人民共和国劳动法》规定,如果法定休假日安排劳动者工作,则应支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。选项C(百分之三百)符合法律规定。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
解析:道岔拨道作业准备工作,将调查出的拨道量标在相应的位置,两个点距离较远时,中间加点,并做好拨道量的顺坡计算,原则上每( )m设一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,计算出拨道后距离。选项分别是A. 3、B. 5、C. 7、D. 10,正确答案是B. 5。这意味着在道岔拨道作业准备工作中,原则上每5米设置一个测量点,以拨道桩或相邻钢轨为固定参照物,进行拨道后距离的计算。
A. 减少
B. 消除
C. 扩大
D. 控制
解析:题目解析[安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动,达到防范和( )风险目的的现代科学管理方法。] 答案:B 这道题是在描述安全风险管理的一系列活动,询问这些活动的目的是为了什么。答案B是"消除",也就是通过这些活动的实施来消除风险,确保安全。
A. 系统结合部
B. 环境结合部
C. 单位结合部
D. 安全生产结合部
解析:答案为C,即“单位结合部”。各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节主要指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部,这些区域与环节被称为单位结合部。
A. 400
B. 600
C. 1200
D. 1600
解析: 题目要求在线路上垫入或撤出冻害垫板时,对于允许速度不大于120km/h的线路顺坡长度,不应小于冻起高度的几倍。正确答案是B. 600倍。这意味着顺坡长度至少要是冻起高度的600倍,以确保安全性和稳定性。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
解析:维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于( )次(双线为单方向)。 A.10 B.15 C.20 D.25 答案:C 题目解析:这道题目考察的是维修天窗次数的安排。维修天窗是指特定时间段内可以进行维修作业的时间。根据题目要求,维修天窗应与施工天窗重叠,意味着它们在时间上有一定的覆盖。而每月每区间不少于20次,这样可以确保在一个月的时间内,每个区间都有足够的时间进行维修作业。
解析:成段更换扣件作业,对丝杆损坏的应用套筒板牙进行重新车丝,上好扣件。(答案:A) 解析:答案为A,即“正确”。在成段更换扣件的作业中,如果丝杆损坏,应该使用套筒板牙进行重新车丝,然后再上好扣件。这是正确的操作步骤,以确保扣件更换的牢固性和安全性。
A. 高低
B. 轨向
C. 水平加速度
D. 垂直加速度
解析:在轨检车波形图中,( )指左(右)股钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平。 A. 高低 B. 轨向 C. 水平加速度 D. 垂直加速度 答案: A 解析:根据题目描述,题目中括号中的内容是指钢轨顶面沿轨道纵向的凹凸不平。这种凹凸不平常被称为“高低”,因此选项 A. 高低是正确的答案。
A. 小于300mm
B. 小于250mm
C. 大于100mm
D. 大于200mm
解析:题目解析 答案:A 解析:题目中说线路大、中修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得( )。选择A选项“小于300mm”是正确的。这是因为在道床的施工中,枕下清砟的厚度要适当,既不能太薄,也不能太厚。选择A选项的厚度小于300mm,既不会太厚影响枕木稳定,也不会太薄影响轨道的安全性。