A、 0.5‰
B、 1‰
C、 1.5‰
D、 2‰
答案：D
解析：题目要求曲线超高顺坡的坡度最大不得大于多少。答案是D选项，即2‰。这是因为超高顺坡是指在曲线上升段上，为了克服高程差，采用较大坡度的坡道，而题目规定线路允许速度不大于120km/h，所以对曲线超高顺坡的坡度有限制，最大不得大于2‰。
A、 0.5‰
B、 1‰
C、 1.5‰
D、 2‰
答案：D
解析：题目要求曲线超高顺坡的坡度最大不得大于多少。答案是D选项，即2‰。这是因为超高顺坡是指在曲线上升段上，为了克服高程差，采用较大坡度的坡道，而题目规定线路允许速度不大于120km/h，所以对曲线超高顺坡的坡度有限制，最大不得大于2‰。
A. 左侧
B. 前方
C. 两侧和前方
D. 左侧和前方
解析：题目要求在用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机( )，防止锯片破碎伤人。选项C. 两侧和前方是正确答案。这是因为在切割钢轨时，锯片可能会因为高速旋转而产生碎片飞溅，为了防止其他人员受伤，应该远离锯轨机的两侧和前方。
A. 20
B. 30
C. 60
D. 45
解析：题目解析 限高防护架设置的净高（横梁底至路面）在任何情况下都应低于立交桥（涵）下实际净高，最低应为0mm至100mm，并与限高警示标志一致。答案选项为A.20mm，这是因为在任何情况下，限高防护架的净高都应小于100mm，所以20mm是符合要求的最小值。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
解析：维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于( )次(双线为单方向)。 A.10 B.15 C.20 D.25 答案:C 题目解析：这道题目考察的是维修天窗次数的安排。维修天窗是指特定时间段内可以进行维修作业的时间。根据题目要求，维修天窗应与施工天窗重叠，意味着它们在时间上有一定的覆盖。而每月每区间不少于20次，这样可以确保在一个月的时间内，每个区间都有足够的时间进行维修作业。
解析：轨道检查仪具备超限实时声响报警功能，在检测线路时能及时通知工区进行线路养护。答案：A（正确） 解析：这是一个判断题。根据题目中的描述，轨道检查仪具备超限实时声响报警功能，能在检测线路时及时通知工区进行线路养护，因此选项A是正确的。
解析：三相交流电焊机输入三相电，输出交流电。( ) 答案:B 解析：这道题表述错误。三相交流电焊机输入的是三相电，但是输出的是直流电，而不是交流电。因此，答案是错误 (B)。
A. 低速
B. 正常
C. 中断
D. 限速
解析：答案选C。题目中说线路区间正线水漫钢轨且水下情况不明，此时应该中断（C）行车，即暂时停止列车的运行，以确保安全。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
解析：题目解析 答案: A 解析: 这道题涉及到线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准。根据题目信息，该标准在其他站线上为5mm。因此，正确答案为选项A。
A. 纵断面图
B. 横断面图
C. 主视图
D. 平面图
解析：线路中心线在水平面上的投影,叫做铁路线路( )。 答案: D. 平面图 解析: 题目中描述的是线路中心线在水平面上的投影，这种投影通常称为铁路线路的平面图。因此，D选项“平面图”正确描述了线路中心线在水平面上的投影。
A. 400
B. 600
C. 800
D. 500
解析：题目解析 题目考察在成段更换钢轨时，将钢轨连接成一定长度的钢轨组时应设置的合理长度。选项中D选项为500，表示钢轨组长度应设定为500米。在直线地段可以设置较长的钢轨组，而在曲线地段应该设置较短的钢轨组，这样有利于铁路线路的稳定和安全。答案D是正确的选择。
解析：题目解析 [填写题目解析]： 这道题目是在讨论更换道岔及大部件时是否需要提前通知其他部门配合的问题。答案是错误，因为在更换道岔及大部件时，不仅仅是根据具体情况，通常都需要提前通知电务、供电和车务部门，以确保更换工作的顺利进行和安全性。所以答案是B.错误。
