A、 弹条I型扣件
B、 弹条II型扣件
C、 67型拱型弹片扣件
D、 分开式弹性扣件
答案：D
解析：答案选D. 分开式弹性扣件。 解析：题目中提到需要选择一种联结扣件，其特点是能够保持联结紧密、扣压力大、防爬能力强、保持轨距和轨向能力远大于普通道钉联结，并且适用于允许速度大于120 km/h的线路。分开式弹性扣件正是符合这些要求的一种钢轨连接方式，因此选D。
A、 弹条I型扣件
B、 弹条II型扣件
C、 67型拱型弹片扣件
D、 分开式弹性扣件
答案：D
解析：答案选D. 分开式弹性扣件。 解析：题目中提到需要选择一种联结扣件，其特点是能够保持联结紧密、扣压力大、防爬能力强、保持轨距和轨向能力远大于普通道钉联结，并且适用于允许速度大于120 km/h的线路。分开式弹性扣件正是符合这些要求的一种钢轨连接方式，因此选D。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
解析：题目解析 在线路允许速度为160≥Vmax＞120 km/h的正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为8 mm。选择答案C。这是因为在线路允许速度为160≥Vmax＞120 km/h时，轨向的临时补修标准为8 mm。
A. 0.3㎜
B. 0.5㎜
C. 1mm
D. 1.5㎜
解析：题目要求在线路允许速度Vmax小于等于120km/h的情况下，当钢轨硬弯大于0.5㎜时应及时处理。所以正确答案是B，0.5㎜。
A. 施工
B. 维修
C. 保养
D. 垂直
解析：维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在( )天窗时间内能完成的项目。 A.施工 B.维修 C.保养 D.垂直 答案:B 题目解析：这道题目考察维修项目的定义。维修项目是指在特定天窗时间内可以完成的项目。开始前不需限速表示维修项目不会影响列车的正常运行，而结束后须达到正常放行列车条件表示维修后必须保证轨道等设施的安全，确保列车能够正常通过。所以答案是B，即维修项目。
A. 监督拆除
B. 拆除和恢复
C. 监督恢复
D. 恢复
解析：题目解析 影响超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的作业,必须与相关设备管理单位联系,填写配合通知书,由其配合人员负责( )相关设备。 答案: B. 拆除和恢复 解析: 这道题考查的是在进行影响相关设备正常使用的作业时，与相关设备管理单位之间的协作和责任划分。选项B中的"拆除和恢复"表明在进行作业前，需要与设备管理单位协调进行设备的拆除，并在作业完成后恢复设备的正常使用。这样做是为了确保作业过程中相关设备的安全和正常运行。
解析：题目说的是在轨道精调时，钢轨高低位置正调整时，可以采用增加轨下调高垫板或铁垫板下调高垫板厚度的方法调整。这句话表述正确，因为通过增加垫板或调整垫板厚度可以实现对钢轨高度的调整。所以答案是A（正确）。
A. 5
B. 6
C. 8
D. 3
解析：临时补修标准是指允许的临时修复容差，即在轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的允许偏差值。根据题目中的线路允许速度范围是160≥Vmax>120km/h，选择的答案是B. 6mm。这意味着当三角坑的偏差在±6mm以内时，是允许的。
A. 马列主义
B. 邓小平理论
C. 集体主义
D. 和谐社会
解析：( )是公民道德建设的原则，是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。 答案：C. 集体主义。 解析：选项C中的"集体主义"体现了公民道德建设的原则。集体主义强调个人利益服从于集体利益，强调团结协作，是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。
A. 尖轨
B. 转辙机
C. 信号
D. 股道
解析：题目解析 题目要求填写影响道岔或什么使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系并填写工电配合通知书。正确答案是C. 信号。 解析：在铁路线路中，道岔是用于改变列车行进方向的设备，而信号用于控制列车运行。道岔的转辙和可动心辙叉部位的作业需要与电务部门协调，以确保信号和道岔的协调运行，避免事故和故障发生。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
解析：题目中提到了作业范围与牵引供电设备的高压带电部分应保持2m以上距离，并且与回流线、架空地线、保护线保持一定距离，不足时需要停电施工。所以正确答案是选项 D，即保持1m的距离。
A. 左侧
B. 前方
C. 两侧和前方
D. 左侧和前方
解析：题目要求在用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机( )，防止锯片破碎伤人。选项C. 两侧和前方是正确答案。这是因为在切割钢轨时，锯片可能会因为高速旋转而产生碎片飞溅，为了防止其他人员受伤，应该远离锯轨机的两侧和前方。
