A、 1350mm
B、 1437mm
C、 1450mm
D、 1505mm
答案：C
解析：直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度62507700mm以下时，尖轨尖端轨距为1450mm。答案选择C（1450mm）是正确的，根据题目规定，长度在62507700mm范围内时尖轨尖端轨距为1450mm。
A、 1350mm
B、 1437mm
C、 1450mm
D、 1505mm
答案：C
解析：直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度62507700mm以下时，尖轨尖端轨距为1450mm。答案选择C（1450mm）是正确的，根据题目规定，长度在62507700mm范围内时尖轨尖端轨距为1450mm。
A. 15
B. 35
C. 45
D. 50
解析：答案是C（45）。在普速铁路成段更换钢轨封锁施工后，第一列车的限速为45km/h，第二列车为60km/h，第三列车为120km/h，之后恢复常速。选项C中的45表示第一列车的限速为45km/h。
A. 4mm
B. 2mm
C. 1mm
D. 0mm
解析：题目问的是导曲线下股高于上股的限值是多少。导曲线是指道岔的一种，下股是指导向低速线路的部分，上股是指导向高速线路的部分。正确答案是D. 0mm。在导曲线的特殊情况下，下股高度不应高于上股，即不应有高于上股的限值，因此答案是0mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目要求更换钢轨后，新换入的钢轨与线路上相邻钢轨的断面应基本一致，上下及内侧错牙在正线及到发线上不超过1mm，在其他线上不超过多少毫米。正确答案是B选项，即2mm。这是因为正线及到发线的要求更为严格，容许的错牙较小，而其他线路则有更大的容许范围。
A. 路由器
B. 城域网
C. 网桥
D. 地域网
解析：广域网一般由局域网和( )组成。 答案:B 解析：广域网是指覆盖范围更广的网络，一般由多个局域网通过城域网（Metropolitan Area Network，简称MAN）连接起来。所以选项B，城域网，是正确的。
A. 隔壁
B. 较远
C. 邻近
D. 偏远
解析：监控数据处理设备一般设置在与综合维修段（综合维修工区、保养点）或工务车间（邻近）的车站防灾机房内。答案是C。这是因为在实际情况中，监控数据处理设备应该尽可能地设置在与综合维修段或工务车间邻近的车站防灾机房内，这样可以更有效地监控和维护设备，以保障铁路线路的安全。
解析：题目要求在道岔拨道时，两股拨道器不能放在同一轨枕间，并且要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。选项 A 正确，因为避免在同一轨枕间放置拨道器可以避免干扰和冲突，而避开其他部位也是为了确保道岔的正常运行和安全。
A. 0.5mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
解析：钢轨病害整治限度中，vmax≤120km/h线路，接头钢轨顶面或内侧错牙大于2mm时，应及时处理。答案为B。这是因为题目中已明确给出线路的速度限制为≤120km/h，在这种情况下，接头钢轨错牙超过2mm可能会对列车运行产生不良影响，因此需要及时处理。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：（题目7）： 题目要求判断在高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，50kg/m及以下钢轨在到发线上超过多少毫米时应判断为重伤。正确答案是B. 8毫米。这是因为题目中给定了辙叉心宽40mm断面处的情况，超过8毫米垂直磨耗会被判断为重伤。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：6. 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗 (不含翼轨加高部分) 超过( ) mm 时，应判断为重伤。 答案：A. 6 解析：这道题考察对于翼轨垂直磨耗的判断。当可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗超过6mm时，应判断为重伤。所以答案是A选项。
A. 100m
B. 200m
C. 300m
D. 400m
解析：题目描述是关于铁路线路安全保护区的标桩设置。根据描述，A型标桩是基本型，要求每隔一定距离设置一个标桩。而选项中距离最短的是B. 200m，因此选择B作为答案。
