A、65
B、68
C、42
D、160
答案:A
解析:题目要求求道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离,符合容许误差-2mm的标准。选择答案A. 65mm 是因为在给定选项中,A选项的数值65mm满足了最小距离的要求,并且容许误差-2mm的标准意味着实际距离可以在63mm到65mm之间,因此65mm是合理的答案。
A、65
B、68
C、42
D、160
答案:A
解析:题目要求求道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离,符合容许误差-2mm的标准。选择答案A. 65mm 是因为在给定选项中,A选项的数值65mm满足了最小距离的要求,并且容许误差-2mm的标准意味着实际距离可以在63mm到65mm之间,因此65mm是合理的答案。
A. 3.75
B. 3
C. 3.25
D. 1.8
解析:题目表述当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行处理,线路上使用长度为3.25m + ( )m。无备用胶接绝缘钢轨时,也可换入两根不短于6m的钢轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。答案为A,3.75。这是因为题目中提到了使用长度为3.25m的备用胶接绝缘钢轨,再加上3.75m的钢轨,总共就是7m,所以需要插入3.75m的钢轨。如果没有备用胶接绝缘钢轨,则可以使用两根不短于6m的钢轨,但在连接时要用夹板进行临时处理。
A. 应建立检修基地,设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋
B. 应储备定量的器材和备品,以备急需和替换时使用
C. 储备的器材和备品动用后,应及时补齐
D. 对各种机械设备应制定相应的检修、保养范围及安全操作规程
解析:为满足检修需要,下列说法不正确的是( )。 答案:A. 应建立检修基地,设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋 解析:题目要求找出不正确的说法。选项A中提到了建立检修基地和相应设备,这是为了满足检修需要的合理做法,所以是正确的。因此,选项A不是不正确的说法,而其他选项都是为了满足检修需要而正确的做法。故答案是A. 应建立检修基地,设置检修、试验设备(不包括检查车、试验车)、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋。
A. 2
B. 5
C. 16
D. 41
解析:题目解析[D] 根据《道岔保养质量评定标准》,轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时补修标准容许偏差的情况,每处扣41分。所以选项D是正确的,因为这个规定描述的是超过临时补修标准容许偏差的情况。
A. 不变
B. 缩小
C. 变小
D. 变大
解析:题目描述了胀轨迹象的情况,其中指出线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨的硬弯曲范围变大,矢度增大,轨距扩大等现象。根据题意,这些现象都属于胀轨迹象,因此选项D“变大”是正确的答案。
A. 抗滑支挡结构
B. 排水沟
C. 防护网
D. 排水坡
解析:题目解析 题目中提到滑坡的形成与发展条件复杂,但水往往是主要原因。针对这种情况,整治措施要综合考虑。选项中,A. 抗滑支挡结构是一种用于防止滑坡的工程措施,可以增加抗滑性能,是综合整治的一部分。因此答案A是正确的选项。
解析:题目表述是更换辙叉轨、基本轨作业,各部尺寸达标,联结零件齐全,作用良好,接头轨面和作用边错牙不超过2mm。这是错误的。在铁路线路维护中,辙叉轨和基本轨的作用关系至关重要,如果接头轨面和作用边错牙超过规定范围,可能会导致列车行驶时出现问题,因此这个条件必须保证正确。
A. 减速信号
B. 慢行信号
C. 通过信号
D. 停车信号
解析:8.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示( )。 答案:D 解析:当线路发生危及行车安全的故障或自然灾害,并且不知道来车方向时,工务人员应急速奔向列车,并用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。这是为了向来车发出信号,告知驾驶员需要停车。其他选项的信号并不适合这种情况。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 5年
解析:根据《中华人民共和国劳动法》规定,劳动者连续工作( )以上,就有权享受带薪年休假。正确答案为A. 1年。这意味着当劳动者在同一用人单位连续工作满1年以上,便有资格享受带薪年休假,具体的休假办法由国务院规定。
A. 46
B. 35.2
C. 45
D. 42.5
解析:螺纹道钉硫磺锚固,使用的普通硅酸盐水泥,不低于"42.5"级。答案选项 D "42.5" 表示使用的水泥等级应该不低于42.5级。
A. 2
B. 4
C. 16
D. 41
解析:根据《道岔综合维修验收评分标准》规定,应修混凝土岔枕未修、木岔枕未削平或劈裂未修的情况,每根扣2分。因此,选项A是正确答案。