A、 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过5mm
B、 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mm
C、 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过15mm
D、 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过25mm
答案：B
解析：调节器有( )情况时，应及时修理或更换护轨。 A. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过5mm B. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mm C. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过15mm D. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过25mm 答案:B 解析：这道题考察调节器的维护标准。调节器是铁路线路上的一个组成部分，用于调整轨道的位置，保持适当的轨道几何形状。当护轨与尖轨（基本轨）之间的净距偏差超过10mm时，应及时修理或更换护轨，以确保铁路线路的安全和正常运行。因此，答案B选项为正确选项。
A、 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过5mm
B、 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mm
C、 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过15mm
D、 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过25mm
答案：B
解析：调节器有( )情况时，应及时修理或更换护轨。 A. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过5mm B. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mm C. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过15mm D. 护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过25mm 答案:B 解析：这道题考察调节器的维护标准。调节器是铁路线路上的一个组成部分，用于调整轨道的位置，保持适当的轨道几何形状。当护轨与尖轨（基本轨）之间的净距偏差超过10mm时，应及时修理或更换护轨，以确保铁路线路的安全和正常运行。因此，答案B选项为正确选项。
A. H
B. A
C. V
D. C
解析：题目解析 粘贴内容时，按组合键“Ctrl+( )”退出。 A. H B. A C. V D. C 答案: C 解析: 粘贴内容时，按组合键“Ctrl+V”可以将剪贴板上的内容粘贴到文档或文件中。选项C中的“V”代表粘贴操作，因此选项C是正确的。
A. 500~1000N?m
B. 400~800N?m
C. 600~1000N?m
D. 900~1100N?m
解析：题目解析 夹板折断处理后，接头使用12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为( )。 选项：A. 5001000N?m B. 400800N?m C. 6001000N?m D. 9001100N?m 答案：D 解析：这道题是关于接头使用12级防松螺母的扭矩范围。根据题目的描述，我们需要找到符合12级防松螺母规定的正确扭矩范围。选项D中的扭矩范围900~1100N?m是符合要求的，因此D是正确的答案。
A. 段领导
B. 工务调度
C. 车站值班员
D. 铁路总公司
解析：题目解析[C. 车站值班员]： 当工务等部门巡查、看守人员在巡视过程中发现江河水位陡涨导致线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应当按照“先防护、后处理”的原则采取相应措施。在这种情况下，他们应拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员报告险情。车站值班员是车站工作人员中负责报告情况、协调处理问题的重要角色。
A. 起点里程
B. 终点里程
C. 峰值里程
D. 中间里程
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：C 解析：选C，根据题目中的信息，GJ-5型轨检车III级超限报告中，超限位置所指出的里程实际上是该III级超限的峰值里程。因此，答案是C。
解析：题目表述是当更换道岔大部件作业时，如果天窗时间结束而线路仍未达到开通条件，只要加强防护，不让列车进入，时间不超过20分钟可继续作业。这是错误的。在铁路作业中，必须确保线路的安全条件符合开通要求，不能仅凭加强防护就可以继续作业，因为存在安全隐患。
A. 6
B. 10
C. 8
D. 14
解析：6.允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平III级偏差管理值为( )mm。 答案：D 解析：根据题目中给出的条件，允许速度范围在160km/h到Vmax之间，且Vmax大于120km/h，这是一个正线的情况。水平III级偏差管理值的设定是考虑到较高的运行速度，对轨道动态质量的容许偏差进行管理。在选项中，只有D选项是合适的答案。
解析：砼枕螺栓改锚作业需要的主要材料有:螺旋道钉、硫磺锚固料(配制好的锅巴)、粗砂或草、油料等。( ) 选项为 A. 正确、B. 错误 答案:A 解析：题目陈述了砼枕螺栓改锚作业所需的主要材料，包括螺旋道钉、硫磺锚固料、粗砂或草、油料等。选项A中的“正确”表明这些是确实是砼枕螺栓改锚作业所需要的主要材料。
解析：普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等一般属于I级施工。( ) A. 正确 B. 错误 答案:B 解析：选项B是正确的。普速铁路成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，无缝线路应力放散等属于较大规模的维修和施工，一般被归类为II级施工，而不是I级施工。
A. 1.5
B. 1
C. 2.5
D. 2
解析：题目解析 道口护桩的间距一般为1.5米。选项A（1.5米）为正确答案。这是因为道口护桩的作用是用来保护铁路道口，防止车辆误入铁路线路。而1.5米的间距可以有效地起到隔离和防护的作用，同时又不会过于拥挤，确保车辆可以顺利通过。
A. 路由器
B. 城域网
C. 网桥
D. 地域网
解析：广域网一般由局域网和( )组成。 答案:B 解析：广域网是指覆盖范围更广的网络，一般由多个局域网通过城域网（Metropolitan Area Network，简称MAN）连接起来。所以选项B，城域网，是正确的。
