A、 温度
B、 位移
C、 温度力
D、 应力
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中解释了调节器的功能，即协调长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的差异。这个差异即“位移”，因此答案选择B选项，即“位移”。
A、 温度
B、 位移
C、 温度力
D、 应力
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中解释了调节器的功能，即协调长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的差异。这个差异即“位移”，因此答案选择B选项，即“位移”。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
解析：跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过( )时，必须做好放散或调整。 答案：A. 5℃ 解析：对于跨区间和全区间的无缝线路，当两相邻单元轨条的锁定温差超过5℃时，必须进行应力放散或调整。这样可以避免温差过大对线路造成不利影响，保证线路的安全性能。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目要求在离接触网带电部分不到一定距离的建筑物上作业时，需要办理接触网停电申请手续。正确答案是A. 2m。这是因为在接触网带电部分附近进行施工，必须确保施工人员的安全。当距离带电部分不到2m时，需要停电进行施工。
A. 工长
B. 班长
C. 作业负责人
D. 材料员
解析：题目解析 题目问道岔起拨改作业前，应该由谁对当日使用的各种量具进行检查校对。正确答案是C选项"作业负责人"。在进行道岔起拨改作业前，由作业负责人对使用的各种量具进行检查校对，确保使用的量具准确可靠，以保证作业的顺利进行。
A. 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
B. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工
C. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工
D. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工
解析：钢轨的涂覆方式主要有车载自动喷涂、轨旁自动喷涂、人工定期涂敷等。选项为A. 正确。涂覆是保护钢轨的一种措施，常见的涂覆方式有车载自动喷涂、轨旁自动喷涂以及人工定期涂敷等，这些方式都是为了延长钢轨的使用寿命，减少磨损和腐蚀，保障线路的安全和稳定。
A. 小于300mm
B. 小于250mm
C. 大于100mm
D. 大于200mm
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中说线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得( )。选择A选项“小于300mm”是正确的。这是因为在道床的施工中，枕下清砟的厚度要适当，既不能太薄，也不能太厚。选择A选项的厚度小于300mm，既不会太厚影响枕木稳定，也不会太薄影响轨道的安全性。
A. 查管理
B. 查制度
C. 查安全
D. 查现场
解析：题目解析：班组安全检查的主要内容中，查管理就是查安全的计划、教育、考核、奖惩等工作是否认真执行。答案为A（查管理），因为这个选项描述了班组安全检查中特定的检查内容。
A. 注意观察
B. 及时更换
C. 有计划更换
D. 不需更换
解析：关于接头夹板裂纹处理。答案为B。题目规定了接头夹板中央出现裂纹，建议及时更换。这是因为裂纹可能会导致接头夹板的结构失去稳定性，可能会影响线路的安全运营。因此，应该及时更换有裂纹的接头夹板。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
D. 160km/h
解析：题目解析 设计速度120km/h以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。选项C (120km/h) 是正确答案，因为题目中明确提到"设计速度120km/h以上"，所以选择符合设计速度要求的答案C。
A. 减速信号
B. 慢行信号
C. 通过信号
D. 停车信号
解析：题目解析 答案：D 解析：当线路发生危及行车安全故障或自然灾害，并且设有固定信号机时，现场防护员应先使其显示"停车信号"。这是为了确保列车能够及时收到停车指令，防止发生事故，并保护行车安全。
