A、 历史最高和最低气温
B、 年度最高和最低气温
C、 历史最高和最低轨温
D、 年度最高的最低轨温
答案：C
解析：在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=aL(tz-t0)+ag/2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地( )。 答案：C. 历史最高和最低轨温 解析：这道题考查的是普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式。其中，tz代表的是根据当地的历史最高和最低轨温(Tmax和Tmin)求出的数值。因为钢轨在不同温度下会有热胀冷缩的现象，所以考虑历史最高和最低轨温是为了确保铁路线路的稳定性。
A、 历史最高和最低气温
B、 年度最高和最低气温
C、 历史最高和最低轨温
D、 年度最高的最低轨温
答案：C
解析：在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式a0=aL(tz-t0)+ag/2中，tz是根据Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指当地( )。 答案：C. 历史最高和最低轨温 解析：这道题考查的是普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式。其中，tz代表的是根据当地的历史最高和最低轨温(Tmax和Tmin)求出的数值。因为钢轨在不同温度下会有热胀冷缩的现象，所以考虑历史最高和最低轨温是为了确保铁路线路的稳定性。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 6
解析：题目解析 在碎石道床地段，每组防爬设备的组成是根据单方向锁定或双方向锁定来确定的。对于单方向锁定，组成为1对防爬器和3对支撑；而对于双方向锁定，则是2对防爬器和4对支撑。因此，答案是C.4。
A. 500~1000N?m
B. 400~800N?m
C. 600~1000N?m
D. 900~1100N?m
解析：7.夹板折断处理后,接头使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为( )。 A. 5001000N?m B. 400800N?m C. 6001000N?m D. 9001100N?m 答案:C 答案选C：6001000N?m。根据题目的描述，夹板折断处理后，使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩范围为6001000N?m。
解析： 题目：线路轨道、道床被水冲毁、冲空，可以限速行车。( ) 选项：A. 正确；B. 错误。 答案：B 解析：题目说道轨道、道床被水冲毁、冲空时，是否可以限速行车。正确答案是错误，因为线路轨道、道床被水冲毁、冲空时，不适合行车，而是应该中断行车以进行修复和保障安全。限速行车可能会带来安全隐患，因此不是正确的做法。
A. 500~800
B. 500~1000
C. 800~1000
D. 1000~1400
解析：作业标应在距离作业地段两端5001000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。正确答案是选项B。这是因为根据题目描述，作业标的放置位置应该是距离作业地段两端5001000m处，这样能够在列车运行时提前提示驾驶员有作业区域，确保安全。
A. 0℃
B. 1℃
C. 5℃
D. 10℃
解析：在线路上焊接时气温不应低于( )。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。 A. 0℃ B. 1℃ C. 5℃ D. 10℃ 答案：A 解析：选项A. 0℃ 是正确答案。在进行线路焊接作业时，气温不应低于0℃，这是因为低温可能影响焊接质量，而且对于焊缝的温度也有要求，应该低于300℃，以确保焊接结果符合要求。
A. 护轨
B. 绝缘夹板
C. 可动心辙叉
D. 基本轨
解析：可动心轨辙叉道岔更换尖轨时，应与基本轨同时更换。如果确有困难，也可以单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，并在更换后进行基本轨和尖轨的顺坡打磨，保证换后符合技术标准。选择答案D，即应与基本轨同时更换。
A. 网络互连
B. 将计算机连接到通信介质上
C. 实现数据传输
D. 进行电信号区配
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求找出网卡主要功能中不包括的选项。A. 网络互连是网卡的主要功能之一，而不是不包括的。选项B. 将计算机连接到通信介质上，C. 实现数据传输，以及D. 进行电信号区配，都是网卡的主要功能。所以A是正确答案。
解析：题目中说"跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工均为营业线施工项目"，这是正确的陈述，因为在铁路线路工程中，跨越、穿越线路和站场的设施施工都属于营业线施工项目。所以答案是A，即正确。
A. 降低轨
B. 调高轨
C. 夹轨
D. 松轨
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目考察轨缝调整器活动斜铁夹轨器的作用。活动斜铁夹轨器的作用是“夹轨”，即在铁轨的调整过程中，通过夹持轨缝调整器，确保其在适当的位置进行调整。因此，正确的答案是C：夹轨。
解析：题目解析[B.错误] 答案选择B选项，即在作业中，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须立即设置停车信号防护，这是错误的。根据前两道题的答案分析可知，轨向偏差达到10mm时只需要设置移动减速信号，而不是立即设置停车信号防护。
