A、 -10℃~+10℃
B、 -15℃~+10℃
C、 -20℃~+15℃
D、 -5℃~+5℃
答案：B
解析：800m≤R<2000m地段,拨道量不超过20mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为( )。 答案：B. -15℃~+10℃ 解析：选项B中的轨温范围为-15℃到+10℃。在800m≤R<2000m地段，且拨道量不超过20mm的情况下，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业的轨温应保持在-15℃到+10℃之间。其他选项的轨温范围都不符合要求。
A、 -10℃~+10℃
B、 -15℃~+10℃
C、 -20℃~+15℃
D、 -5℃~+5℃
答案：B
解析：800m≤R<2000m地段,拨道量不超过20mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为( )。 答案：B. -15℃~+10℃ 解析：选项B中的轨温范围为-15℃到+10℃。在800m≤R<2000m地段，且拨道量不超过20mm的情况下，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业的轨温应保持在-15℃到+10℃之间。其他选项的轨温范围都不符合要求。
A. 注意观察
B. 及时更换
C. 有计划更换
D. 不需更换
解析：关于接头夹板裂纹处理。答案为B。题目规定了接头夹板中央出现裂纹，建议及时更换。这是因为裂纹可能会导致接头夹板的结构失去稳定性，可能会影响线路的安全运营。因此，应该及时更换有裂纹的接头夹板。
解析：题目解析 题目：道口工要站在便于瞭望处所，集中精神，认真瞭望列车(特别加强恶劣天气瞭望)，做到不间断监视车辆、行人。 ( ) 选项：A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：这道题目陈述了道口工的职责，正确的做法是道口工应该站在便于瞭望的位置，集中精神，认真瞭望列车，特别在恶劣天气下要加强瞭望，确保不间断地监视车辆和行人。选项A中的“正确”与题目陈述一致。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 4
解析：题目解析 在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向(直线)的作业验收标准为( )mm。 选项中，答案为D. 4mm。 解析：题目中提到“轨道静态几何尺寸容许偏差管理值”，在这种情况下，轨向(直线)的作业验收标准是4mm。这意味着在轨道的直线部分，容许的偏差范围是4mm，超过这个范围的偏差将需要进行调整或修正。
A. 推行预防性集中修制度
B. 实行天窗修制度
C. 推行预防性计划修制度
D. 推行专业化集中修制度
解析：题目解析 答案：A 解析：选项A描述不正确。基础设施检修实行预防性集中修制度，即定期对铁路设施进行检修和维护，以预防可能出现的故障和问题。这有助于提前发现并解决潜在的安全隐患。
解析：题目解析 线路曲线正矢，每季应至少全面检查1次。 选项中，答案为A. 正确。 解析：题目陈述了一个事实，即线路曲线的正矢（指曲线的曲率方向与线路的运行方向一致）情况下，每季度至少应进行一次全面检查。这是为了确保线路曲线的安全和稳定性，及时发现并处理可能存在的问题。
A. 大于2
B. 小于2
C. 大于5
D. 小于5
解析：调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应( )m。 答案解析：这道题考察的是调节器焊接接头的位置。正确答案是B. 小于2 m。这意味着焊接接头位置应该离梁缝的距离小于2米，以确保连接牢固和线路的稳定性。
A. 20
B. 7
C. 15
D. 30
解析：根据《中华人民共和国铁路法》，铁路运输企业逾期30日仍未将货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的，托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。所以正确答案是D选项，即30日。
A. 钢轨掉块
B. 钢轨擦伤
C. 鞍形磨耗
D. 低接头
解析：钢轨接头病害中( )病害一般发生在捣固不良的地段，尤以曲线下股比较多见。 答案:D 解析：这道题考察的是钢轨接头病害中哪种病害在捣固不良的地段尤其在曲线下比较多见。正确答案是D选项“低接头”。低接头是指由于铺轨时接头处未能保证高度一致，导致接头处高度较低而产生的病害。在曲线下股，由于列车通过时受到侧向力的影响，更容易出现低接头病害。
A. 尊客爱货
B. 遵章守纪
C. 人民铁路为人民
D. 勇于奉献
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：C 解析：题目中问的是铁路职业道德的基本原则是什么。在选项中，只有选项 C "人民铁路为人民" 符合语境。这是铁路职业道德的基本原则，强调铁路的服务宗旨是为人民服务，所以答案为 C。
A. 国家
B. 铁路总公司
C. 地方
D. 铁路集团公司
解析：题目考察防灾安全监控系统的功能和设置应该符合哪个规定。选项B“铁路总公司”是正确的，因为在铁路系统中，防灾安全监控系统需要符合铁路总公司的相关规定。
