答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A 解析：选A，因为题目中明确指出使用轨道检查仪进行“S”形曲线测量时，测量第一个曲线要按普通的曲线测量方法测量，这符合测量规范，所以答案是正确的。
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A 解析：选A，因为题目中明确指出使用轨道检查仪进行“S”形曲线测量时，测量第一个曲线要按普通的曲线测量方法测量，这符合测量规范，所以答案是正确的。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：轨缝调整器构造中有( )套斜铁式夹轨器。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:B 解析：根据题目描述，轨缝调整器构造中有套斜铁式夹轨器。选项B表示有2套斜铁式夹轨器，这与题目描述相符，因此选项B是正确答案。
A. 100
B. 140
C. 160
D. 180
解析：溶制硫磺锚固料时，应控制火力，温度不得超过(D) 180℃。 解析：在溶制硫磺锚固料时，温度控制很重要。超过一定温度可能导致硫磺变质或发生其他危险，所以温度不得超过180℃。选项D是正确的选择。
解析：题目说“班组材料管理是铁路企业物资管理一项基础性工作，是铁路企业经营管理重要组成部分”，这是正确的，因为班组材料管理是确保铁路企业物资有序、高效使用的基础性工作，对铁路企业的经营管理非常重要。因此，答案是A（正确）。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕上或枕下离缝大于( )mm者为吊板。 选项：A. 1mm，B. 2mm，C. 3mm，D. 4mm 答案：B 解析：题目规定了一种情况，即枕上或枕下离缝大于一定数值时被认定为吊板。选项B的2mm符合题意，表示当枕上或枕下离缝大于2mm时，被认定为吊板。
A. 5℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 20℃
解析：无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。 答案：B. 10℃ 解析：当无缝线路地段的预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以上时，必须进行应力放散。放散轨温的设定是为了满足施工期间的作业安全要求。
A. 插入
B. 工具
C. 格式
D. 项目
解析：Word功能区中，将命令组织在“开始”、“( )”、“页面布局”、“引用”、“邮件”、“审阅”、“视图”选项卡中，在每一个选项卡中把命令分组进行组织。 答案：A. 插入 解析：这道题考察对Word功能区选项卡的理解。在Word软件中，功能区位于顶部，用于组织和分类各种功能和命令。选项卡上分别有不同的命令组，而“插入”选项卡包含了插入文档内容的相关命令，符合题目描述。
A. 50
B. 60
C. 80
D. 100
解析：造成10人以上( )人以下重伤的，为较大事故。 A.50 B.60 C.80 D.100 答案: A 解析：根据题目中的描述，“造成10人以上( )人以下重伤的”，这里空白处应该填入一个数字，表示受伤人数的范围。而较大事故是指受伤人数在50人以上的情况。因此，选项A中的数字50符合题意，选A为正确答案。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.06
解析：要求选择车体横向加速度IV级偏差管理值。根据题目中给出的速度范围限制“允许速度200>Vmax>160km/h正线”，应该选择车体横向加速度IV级偏差管理值。在选项中，只有选项C的数值为0.2g，所以答案是C。
A. 机油
B. 水
C. 酒精
D. 强制通风散热
解析：题目解析 钢轨钻孔机在钻孔时一般采用水给钻孔处降温。答案选项B指出了钻孔机使用水来降温的实际做法。
A. 150mm
B. 200mm
C. 250mm
D. 300mm
解析：8.捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足( ) 时，严禁进行捣固。 A. 150mm B. 200mm C. 250mm D. 300mm 答案:A 解析：这题选择A选项“150mm”。题目中提到在圬工桥面作业时，必须事先拆除护轨，测定轨枕底下道砟厚度，而如果道砟厚度不足150mm时，则禁止进行捣固作业。
