解析：螺纹道钉硫磺锚固作业中熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、、砂子和石蜡、环氧树脂。( ) 答案:B 解析：这题是在判断螺纹道钉硫磺锚固作业中是否需要放入硫磺、水泥、砂子、石蜡和环氧树脂来熔制混合溶液。答案B表示这个说法是错误的。螺纹道钉硫磺锚固作业中，主要是用硫磺和火炬进行熔化，然后灌入预先钻好的孔中进行固定，没有提到水泥、砂子、石蜡和环氧树脂。

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700.可动心轨辙叉道岔的垫板作业,可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板数量不应超过1块,厚度不应超过( )。

A. 　3mm

B. 　4mm

C. 　5mm

D. 　6mm

解析：题目解析可动心轨辙叉道岔的垫板作业中，采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行。垫板的数量不应超过1块，其厚度不应超过6mm。因此，正确答案是D选项：6mm。这表示在该作业中，垫板的数量限制为1块，且厚度不得超过6mm。

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391.当焊缝发生折断时,可先锯掉焊伤或折断部分,插入长度不短于( )m的短轨,用普通夹板或插入短轨头用长孔夹板连接,并根据现场情况决定开通是否限速。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 9

解析：当焊缝发生折断时，需要进行紧急修复。方法是先锯掉焊损或折断部分，然后插入一段短轨来代替损坏的部分，再用普通夹板或插入短轨头用长孔夹板连接。关键是要确保插入的短轨长度不短于6米。所以答案选项B (6) 是正确的选择。

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94.列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓:每个接头至少拧紧( )个(每端2个)。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：题目：列车限速Vmax≤45km/h时，接头螺栓：每个接头至少拧紧( )个(每端2个)。选项：A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 答案：D 解析：题目中提到了列车限速为Vmax≤45km/h时，接头螺栓的拧紧数量。每个接头有两个端，要求至少拧紧多少个螺栓，正确答案应该考虑到这两个端，因此需要拧紧至少4个螺栓（每端2个），所以选项D是正确答案。

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578.钢轨上使用摩擦调节剂,可以减小轮轨纵向力。( )

解析：题目解析题目：钢轨上使用摩擦调节剂，可以减小轮轨纵向力。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：选B，错误。摩擦调节剂是用于减小轮轨横向力，而不是纵向力。它的作用是减小因列车横向力引起的轮轨侧向磨耗，提高线路的使用寿命，对纵向力并没有直接减小的作用。

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690.线路速度60km/h<Vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于( )m,下道完毕。

A. 800

B. 1400

C. 2000

D. 3200

解析：线路速度60km/h < Vmax ≤ 120km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于( )m，下道完毕。选择答案 A. 800米。解析：这道题考察的是铁路线路工作中作业人员下道避车时的安全距离。当线路速度在60km/h到120km/h之间时，作业人员下道避车时需要确保本线来车距离不小于800米，以确保安全。

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388.当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时,可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。( )

解析：题目表述当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时，可以比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。答案为B，错误。这是因为当胶接绝缘接头发生重伤或折断时，应该按照相关规程对其进行专门处理，而不是简单地参照无缝线路钢轨的处理规定。

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708.混凝土枕线路冻害地段,在冻结前,应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后,冻起高度不超过( )mm地段,可用调高垫板整修。

A. 20

B. 15

C. 10

D. 16

解析：题目要求在混凝土枕线路冻害地段，冻结前应计划地撤出调高垫板进行捣固，冻结后冻起高度不超过多少毫米地段可以使用调高垫板整修。选项中，B选项为答案，即冻起高度不超过15mm地段可用调高垫板整修。

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929.更换基本轨后,轨向应直顺,曲基本轨弯折尺寸符合设计要求,尖轨与基本轨竖切部分密贴,间隙不得大于( )。