A、3
B、2.5
C、3.5
D、4
答案：A
解析：题目解析 题目要求确定道口两侧栏杆（门）距离钢轨外侧的位置，参考标准是栏杆仰起后距离接触网带电部分2米直径范围以外。因为接触网带电部分的直径范围是一定的，所以栏杆应该离钢轨越远越好，选取A. 3米离钢轨外侧最为合适。
A、3
B、2.5
C、3.5
D、4
答案：A
解析：题目解析 题目要求确定道口两侧栏杆（门）距离钢轨外侧的位置，参考标准是栏杆仰起后距离接触网带电部分2米直径范围以外。因为接触网带电部分的直径范围是一定的，所以栏杆应该离钢轨越远越好，选取A. 3米离钢轨外侧最为合适。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
解析： 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》来判断道岔的质量问题。在这个标准中，肩宽不足、不饱满、有杂草的情况每组扣4分。根据题目描述的情况，在这种情况下需要扣4分，所以答案是B。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于( )mm，长度为200~400mm。 答案选B. 20mm。这是因为题目中明确规定顶面低于枕底的要求，所以正确答案应该是一个具体数值，而B选项的20mm符合这个要求。
A. 不承担赔偿责任
B. 承担赔偿责任
C. 按法院判决执行
D. 各自承担一半责任
解析：题目解析 题目要求根据《中华人民共和国铁路法》规定判断在某种情况下，对于因违章通过平交道口或者人行过道、或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，责任归属问题。根据该法规，这种情况下受害人自身的原因造成的人身伤亡，铁路运输企业不承担赔偿责任。因此，选项A. 不承担赔偿责任是正确的答案。
A. 7.0mm±1.5mm
B. 6.0mm±1.5mm
C. 7.0mm±2mm
D. 6.0mm±2mm
解析：在道岔上进行养护维修时，需要注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。对于道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合7.0mm±1.5mm的要求。所以答案选项A (7.0mm±1.5mm) 是正确的选择。
解析：题目解析 轨道检查仪检测轨向和高低时采用的是接触式姿态测控和轨距测量原理。( ) 答案: B 解析: 这道题也是错误的。轨道检查仪在检测轨向和高低时通常采用非接触式技术，例如激光测距等方法，而不是接触式姿态测控和轨距测量原理。这样可以避免对轨道造成额外的损伤。
A. 路工
B. 劳务工
C. 检查人员
D. 单人
解析：题目解析[D. 单人]： 题目规定作业地段不宜过长，同时明确规定不得指派“单人”到防护区段以外的线路上作业。这是出于安全考虑的规定。在铁路施工或维护作业中，单人作业的安全风险较高，因为单独一人无法及时寻求帮助或注意到潜在的危险。因此，禁止将单人派往防护区段以外的线路上作业，以确保工作人员的安全。
A. 20
B. 50
C. 80
D. 100
解析：进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在距离施工地点( )m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。 答案：B 解析：根据题目描述，在进站道岔上施工时，对区间方向采取关闭进站信号机的措施进行防护。而对车站方向，设置移动停车信号牌(灯)进行防护，距离施工地点的线路距离需要是多少？选项B中的"50"正好符合题目的要求。
A. 道德标准和准则
B. 道德内涵和形式
C. 道德原则和规范
D. 道德行为和准则
解析：题目要求选择“道德品质”的体现内容。选项 A 选的是“道德标准和准则”，这是描述道德的规范和标准，不是品质本身；选项 B 选的是“道德内涵和形式”，同样也不是品质本身的体现；选项 C 选的是“道德原则和规范”，这里的“道德原则”可以理解为体现品质的基本规则，而“道德规范”可以理解为体现品质的行为准则，因此选项 C 是正确的，它符合题目对“道德品质”的要求。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 12
解析： 题目中要求的是允许速度范围下的轨道动态质量容许偏差管理值，高低(波长1.5~42m)I级偏差管理值。在给定选项中，C. 8 mm是最接近要求的选项，所以选C作为答案。
A. 5
B. 8
C. 12
D. 10
