解析：题目要求根据《道岔保养质量评定标准》，当道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动时，每个扣多少分。正确答案是选项 C. 16。这意味着每个出现道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动的情况会被扣除16分。注意：以上解析是根据题目中给出的规定和答案选项进行的判断。对于具体的评定标准，建议参考《道岔保养质量评定标准》的实际规定。

点击查看答案

312.曲线半径295m>R≥245m,曲线轨道轨距标准加宽( )。

A. 　10mm

B. 　15mm

C. 　0mm

D. 　5mm

解析：曲线半径295m > R ≥ 245m，曲线轨道轨距标准加宽（）。 A. 10mm B. 15mm C. 0mm D. 5mm 答案: D 解析：根据题目给出的曲线半径范围，295m > R ≥ 245m，曲线半径处于这个范围内时，需要将曲线轨道轨距标准加宽。在这道题中，加宽的量是选择D选项，即5mm。

点击查看答案

1032.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑III级偏差管理值为( )mm。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 12

解析：题目中询问允许速度在160≥Vmax＞120km/h范围内的正线轨道动态质量容许偏差管理值，针对三角坑，且为III级偏差管理值。根据题目选项，答案为D. 12mm。解析中提到的允许速度和偏差管理值是铁路线路工作中涉及到的重要概念，正确的选项在规定范围内可以确保铁路线路的安全和稳定运营。

点击查看答案

1213.大型养路机械道岔捣固作业时:道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业,由工务和( )配合作业。

A. 　车务

B. 　车务

C. 　供电

D. 　电务

解析：题目解析 3.大型养路机械道岔捣固作业时:道岔应采取大型养路机械道岔无障碍捣固作业，由工务和( )配合作业。选项为A. 车务, B. 车务, C. 供电, D. 电务，正确答案是 D. 电务。解析：这道题考查的是在大型养路机械道岔捣固作业中，与工务一起协调作业的部门是哪个。在铁路养路机械道岔捣固作业中，涉及到道岔的电气系统和控制，因此需要与电务部门进行配合作业。

点击查看答案

A. 　v≤60km/h

B. 　v≤160km/h

C. 　v≤180km/h

D. 　v≤190km/h

解析：题目讨论了曲线地段的限界计算方法。根据规定，曲线的限界计算要根据速度来确定，且是根据《技规》规定的客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定。而选项B中的v≤160km/h 符合规定，因此选择B作为答案。

点击查看答案

833.钢轨打磨作业,必须在天窗点内进行,车站设驻站联络员、工地设现场防护员,来车方向设远端防护员,对讲机防护联络,移动停车手信号防护。( )

解析：钢轨打磨作业必须在天窗点内进行，车站设驻站联络员、工地设现场防护员，来车方向设远端防护员，对讲机防护联络，移动停车手信号防护。答案:A 解析：这道题目涉及钢轨打磨作业的防护要求。根据题目中的描述，需要在天窗点内进行打磨作业，同时设置驻站联络员、现场防护员、远端防护员，并使用对讲机进行联络，以及在移动停车时使用手信号进行防护。这些都是保障工人和行车安全的措施，因此答案为A，即正确。

点击查看答案

476.垂直天窗是指( )行车设备正常使用的施工、维修作业时间。

A. 　本线

B. 　邻线

C. 　影响站线

D. 　同时影响上、下行正线

解析：题目解析[填写题目解析]：垂直天窗指的是同时影响上、下行正线行车设备正常使用的施工、维修作业时间。选项D为正确答案，因为在垂直天窗期间，对上、下行正线的行车设备都会有影响。

点击查看答案

547.《道岔综合维修验收评分标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录,每组扣16分。( )

解析：题目解析题目要求根据《道岔综合维修验收评分标准》，判断道岔两尖轨尖端相错量大于20mm且无缝道岔位移无观测记录时的评分情况。答案是B.错误。这是因为题目给出的规定是，这种情况下每组扣16分，与选项中的答案不符。

点击查看答案

334.8.8级接头螺栓的伸长率为( )。