A、 查管理
B、 查制度
C、 查安全
D、 查现场
答案：A
解析：题目解析：班组安全检查的主要内容中，查管理就是查安全的计划、教育、考核、奖惩等工作是否认真执行。答案为A（查管理），因为这个选项描述了班组安全检查中特定的检查内容。
A、 查管理
B、 查制度
C、 查安全
D、 查现场
答案：A
解析：题目解析：班组安全检查的主要内容中，查管理就是查安全的计划、教育、考核、奖惩等工作是否认真执行。答案为A（查管理），因为这个选项描述了班组安全检查中特定的检查内容。
A. 弹条I型扣件
B. 弹条II型扣件
C. 67型拱型弹片扣件
D. 分开式弹性扣件
解析：答案选D. 分开式弹性扣件。 解析：题目中提到需要选择一种联结扣件，其特点是能够保持联结紧密、扣压力大、防爬能力强、保持轨距和轨向能力远大于普通道钉联结，并且适用于允许速度大于120 km/h的线路。分开式弹性扣件正是符合这些要求的一种钢轨连接方式，因此选D。
A. 0.2
B. 0.5
C. 1
D. 0.3
解析：打磨列车打磨钢轨后，Vmax>120km/h，钢轨波浪型磨耗应小于( )mm。 答案:A 解析：这道题目涉及打磨列车打磨钢轨后的磨耗问题。Vmax>120km/h表示列车的最高运行速度超过了120km/h。打磨后的钢轨应该满足高速列车行驶的要求，波浪型磨耗应该小于一定值。选项中，只有0.2mm（选项A）满足这个条件，所以答案选择A。
A. 0.3㎜
B. 0.5㎜
C. 1mm
D. 2㎜
解析：题目解析 线路允许速度Vmax>120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于(0.3㎜)时，应及时处理。 答案:A 解析：题目中提到了线路允许的最高速度为Vmax>120km/h，然后指出了钢轨接头马鞍形磨耗的情况。马鞍形磨耗是指钢轨接头表面出现的磨损现象。题目要求及时处理，而处理的标准是马鞍形磨耗大于0.3㎜时。所以，答案A是正确的选项。
解析：三相交流电焊机输入三相电，输出交流电。( ) 答案:B 解析：这道题表述错误。三相交流电焊机输入的是三相电，但是输出的是直流电，而不是交流电。因此，答案是错误 (B)。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
解析：题目解析 题目询问拨道作业扒砟时，拨动量超过多少时，需要对枕木、头石砟等进行处理。正确答案是D选项"10mm"。当拨动量超过10mm时，就需要处理枕木头石砟，消除拨道时的障碍物，以确保拨动道线顺畅。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 5年
解析：根据《中华人民共和国劳动法》规定，劳动者连续工作( )以上，就有权享受带薪年休假。正确答案为A. 1年。这意味着当劳动者在同一用人单位连续工作满1年以上，便有资格享受带薪年休假，具体的休假办法由国务院规定。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
解析：螺纹道钉硫磺锚固,砂子的天然级配为中粗砂,粒径不大于( )mm。配制前过筛、洗净、烘干。 选项为 A.1、B.2、C.3、D.5 答案:B 解析：根据题目要求，砂子的粒径不大于多少毫米。选项B中的“2”符合题目要求，表示砂子的粒径不大于2mm。
解析：题目表述要求停止作业并采取防胀措施，这是为了防止轨向、高低不良等问题的发生，以确保线路的安全和稳定。因此，选项A“正确”是正确的答案。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 4
解析：作业验收标准是指轨道维护作业后三角坑（缓和曲线）的允许偏差范围。根据题目中的线路允许速度范围是160≥Vmax>120km/h，选择的答案是D. 4mm。这意味着三角坑的偏差在±4mm以内时，是符合标准的。
解析：答案是 B。这道题说的是邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工，属于A类施工，并且必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。题目的断句可能有点问题，导致误解。选项 B 错误地将该类施工判定为不纳入施工计划，实际上应该是纳入的，因此为错误选项。
