A、 车站值班员
B、 车站调度员
C、 工务调度员
D、 列车调度员
答案：D
解析：接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。答案是D。这是因为列车调度员在接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路，以确保列车和乘客的安全。
A、 车站值班员
B、 车站调度员
C、 工务调度员
D、 列车调度员
答案：D
解析：接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路。答案是D。这是因为列车调度员在接到防灾监控终端异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车禁止通过异物侵限报警点线路，以确保列车和乘客的安全。
A. 2%
B. 1%
C. 3%
D. 2.5%
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续抽查50块橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%，每超( )扣1分。答案为B. 1%。 解析：题目要求计算橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%时每超过的扣分比例。在给出的选项中，B选项1%是最接近8%的比例，所以选择B作为答案。
A. 7
B. 15
C. 30
D. 45
解析：题目解析 答案：B 解析：根据题目中的规定，电气化改造项目在受电前需要提前通知路内外有关单位，同时进行路外安全宣传。我们需要找出具体的通知提前天数。选项中，只有选项B符合条件，即15天。
A. 职业理想
B. 正确的价值观
C. 高度的自觉性
D. 正确的人生观
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题考察的是职业道德修养的关键。职业道德是指在从事职业活动中遵循一定的道德规范和职业操守，具有正确的职业理想是职业道德修养的关键要素。职业理想可以引导人们在职业生涯中树立正确的职业目标和追求，对工作和生活起到积极的指导作用。因此，选项A“职业理想”是正确答案。
解析：道口看守人员接班前要充分休息，保证睡眠，精神饱满。穿着规定服装，衣帽整洁端正，佩带统一的执勤标志。 A. 正确 B. 错误 答案:A 答案选A，即正确。接班的道口看守人员在执勤前应确保充分休息，保证睡眠，保持精神饱满。同时，他们应该穿着规定的服装，衣帽整洁端正，并佩戴统一的执勤标志。这些规定旨在保障看守人员的状态良好，提高工作效率，确保道口的安全运营。
解析：1.轨道电路就是把线路上的两股钢轨当做导线用，在线路两端，用绝缘接头隔开。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题是在询问轨道电路是否把线路上的两股钢轨当做导线用，在线路两端用绝缘接头隔开。正确答案是错误（B）。轨道电路实际上是通过轨道上的电流回路来检测列车的存在，而不是将钢轨作为导线使用。绝缘接头的使用是为了确保电流回路的完整性，但并不是将钢轨作为导线。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 3
解析：题目解析 答案: A 解析: 这道题涉及到线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准。根据题目信息，该标准在其他站线上为5mm。因此，正确答案为选项A。
A. 轨距和轨向
B. 轨向和水平
C. 高程和水平
D. 高程和轨向
解析：轨道精调作业面分为两个调整小组，分别是( )。 答案选C. 高程和水平。 解析：在轨道精调作业中，将作业面划分为两个调整小组进行作业，一个小组负责调整高程，另一个小组负责调整水平。这样可以分工协作，提高作业效率。
A. ±100
B. ±200
C. ±300
D. ±400
解析：调节器尖轨工作边提供轨距线，其基本轨允许伸缩量为( )mm。 答案解析：基本轨是指调节器的主轨，其允许的伸缩量是指在工作过程中可以调节的范围。正确答案是D. ±400 mm。这意味着基本轨可以向外伸缩或向内收缩，最大范围为400 mm。
解析：题目解析 题目列举了一系列钢轨的病害，要判断这些是否正确。答案是A选项：正确。因为这些列举的钢轨病害都是真实存在的，属于钢轨常见的问题，因此答案是正确的。
解析：题目解析 作业要求是“两清、三测、四不超”，表示在进行无缝线路道岔起拨改作业之前，要进行两清（清理）、三测（测量轨温），并确保作业轨温符合条件，最后进行四不超（不超过规定范围）。选项A表示这个说法是正确的，因为它符合了作业的流程和要求，所以答案为A。
