A、2
B、5
C、16
D、41
答案：C
解析： 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》，当道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动时，每个扣多少分。正确答案是选项 C. 16。这意味着每个出现道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动的情况会被扣除16分。 注意：以上解析是根据题目中给出的规定和答案选项进行的判断。对于具体的评定标准，建议参考《道岔保养质量评定标准》的实际规定。
A、2
B、5
C、16
D、41
答案：C
解析： 题目要求根据《道岔保养质量评定标准》，当道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动时，每个扣多少分。正确答案是选项 C. 16。这意味着每个出现道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动的情况会被扣除16分。 注意：以上解析是根据题目中给出的规定和答案选项进行的判断。对于具体的评定标准，建议参考《道岔保养质量评定标准》的实际规定。
A. 1/2
B. 2/3
C. 1/2
D. 1/4
A. 20
B. 50
C. 800
D. 820
解析：现场防护人员应站在距施工地点( )m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。选择答案C. 800m 解析：现场防护人员在铁路施工现场扮演着重要的角色，他们需要确保施工安全。为了保持足够的反应时间和展示停车手信号，他们应该站在距离施工地点较远的位置，即距离施工地点800米附近，这样可以提高安全性并确保与来车之间有足够的距离。
A. 警惕信号
B. 注意信号
C. 警报信号
D. 停车手信号
解析：7.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示( )防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。 答案:D 解析：根据题干，线路设备出现故障危及行车安全时，工务人员应该采取紧急措施设法修复，并且需要立即显示停车手信号以防护外，即提醒驾驶员停车。停车手信号是一种手势信号，可以通过手势告诉驾驶员需要停车。其他选项不符合故障危及行车安全时的紧急处理需要。
解析：电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，使被接触物相结合的设备。( ) 答案:A 解析：这道题表述正确。电焊机通过产生高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，从而将被接触的物体相结合，因此答案是正确 (A)。
A. 红牌
B. 停车手信号
C. 慢行牌
D. 作业标
解析：题目中描述了在特定情况下，现场防护人员需要在天窗内进行作业。在这种情况下，为了与列车司机进行有效的沟通，现场防护人员应显示停车手信号，以确保列车缓慢通过作业地点。因此，选择B选项“停车手信号”。
解析：题目要求在轨道电路区段进行道岔起拨改作业时，使用金属机具时不能搭接相邻钢轨、绝缘和跳线上。选项 A 正确，因为在轨道电路区段使用金属机具搭接相邻的钢轨、绝缘和跳线上可能引起电路短路或其他故障，因此要避免这种情况以确保作业安全。
解析：题目说的是在轨道精调时，钢轨高低位置正调整时，可以采用增加轨下调高垫板或铁垫板下调高垫板厚度的方法调整。这句话表述正确，因为通过增加垫板或调整垫板厚度可以实现对钢轨高度的调整。所以答案是A（正确）。
A. 20
B. 50
C. 100
D. 200
解析：答案为B. 遮断信号机距离防护地点不得小于50m。这是为了确保遮断信号机与防护地点之间有足够的距离，以提供足够的反应时间和安全防护距离，保障行车安全。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 5
解析：作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于( )m，设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。 答案: A 题目解析: 这道题考察的是作业人员在避车时的规定。根据题目所描述的情况，作业人员应距离钢轨头部外侧一定的距离，选择正确的选项表示这个距离。选项A中的 "2m" 符合规定，因此是正确答案。
A. 5
B. 7
C. 8
D. 12
解析：答案为A 解析：题目中同样提到了允许速度范围是160 ≥ Vmax > 120 km/h的正线，问题是关于轨道动态质量容许偏差管理值的三角坑I级偏差管理值是多少。在这种情况下，答案仍然是A，即5mm。这是因为不同类型的偏差管理值，在相同的速度范围内，其值是相同的，因此三角坑I级偏差管理值也为5mm。
