A、1
B、2
C、3
D、4
答案：B
解析：题目解析 《道岔保养质量评定标准》规定：防爬器、支撑缺损或失效，每个扣2分。正确答案为B。 解析：根据题目规定，每个防爬器、支撑缺损或失效，都会扣除2分。选项B表示扣2分，与规定相符。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案：B
解析：题目解析 《道岔保养质量评定标准》规定：防爬器、支撑缺损或失效，每个扣2分。正确答案为B。 解析：根据题目规定，每个防爬器、支撑缺损或失效，都会扣除2分。选项B表示扣2分，与规定相符。
解析：电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，使被接触物相结合的设备。( ) 答案:A 解析：这道题表述正确。电焊机通过产生高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，从而将被接触的物体相结合，因此答案是正确 (A)。
A. 向滑动部件加注润滑油
B. 观察各部运转是否正常
C. 注意有关部位的升温情况
D. 勿使镐头碰撞轨枕或扣件螺栓
解析：答案为 A. 向滑动部件加注润滑油。其他选项 B、C、D 都是小型液压捣固机上道使用中的注意事项，而加注润滑油不是其中之一。
解析：题目解析 轨道检查仪检测轨向和高低时采用的是接触式姿态测控和轨距测量原理。( ) 答案: B 解析: 这道题也是错误的。轨道检查仪在检测轨向和高低时通常采用非接触式技术，例如激光测距等方法，而不是接触式姿态测控和轨距测量原理。这样可以避免对轨道造成额外的损伤。
A. 面向
B. 背向
C. 站立
D. 远离
解析：人员下道避车时应( )列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 答案: A. 面向 解析: 人员下道避车时应面向列车认真瞭望，这是为了确保能够及时察觉来车，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤害到下道避车的人员。面向列车能够提高观察效果，使人员能够迅速做出反应，确保安全。若背向列车，可能会因没有及时观察到来车而造成意外。
A. 1:6
B. 10:1
C. 1:1
D. 1:10
解析：GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均设置为( )。 A. 1:6 B. 10:1 C. 1:1 D. 1:10 答案: C 解析：题目中指出GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺，对于高低、轨向、三角坑、轨距都设置为相同的比例尺。选项 C. 1:1 表示比例尺为1比1，即图上的长度与实际长度相等，这是常见的实际长度到图上的缩放比例，因此选项 C. 1:1 是正确的答案。
A. 12
B. 8
C. 10
D. 11
解析：题目描述了高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处的情况，要求判断在容许速度大于120km/h的除正线、到发线外的其他站线上，如果超过( )mm磨耗，则应判断为重伤。选项为A.12mm，B.8mm，C.10mm，D.11mm。正确答案是D.11mm。这是因为题目中限定了在正线、到发线以外的其他站线上，对于这种情况，当磨耗超过11mm时，说明辙叉的磨耗已经达到了一定程度，容易对列车的安全产生影响，因此应判断为重伤。
解析：题目解析 题目：道口铺面、栏杆(门)故障:道口当班人员应立即在道口处张拉防护绳进行防护,严禁机动车通过道口,同时必须室外立岗,勤加瞭望,利用对讲机随时监听来车情况。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目规定了在道口铺面、栏杆(门)故障的情况下，道口当班人员应该采取的措施。正确的做法是立即在道口处张拉防护绳，严禁机动车通过道口，并且必须室外立岗，勤加瞭望，还要利用对讲机随时监听来车情况。所以答案是A，即正确。
A. +6,-2
B. +6,-4
C. +7,-4
D. +8,-4
解析：题目解析 答案: A 解析: 这道题涉及到线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，对于速度Vmax≤120km/h的正线及其到发线，轨距的作业验收标准是多少。轨距是铁路两条轨道之间的水平距离。根据题目信息，线路允许速度为Vmax≤120km/h，因此轨距的作业验收标准为+6mm，-2mm。正确答案为选项A。
A. 提到最高位置
B. 降到最低位置
C. 放到合适位置
D. 降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内
解析：小型液压捣固机下道后,应将镐板( ),把捣固机固定好。 选项D：降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内 正确答案是D。在小型液压捣固机下道后，应该将镐板降到最低位置，并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内，这样可以确保捣固机固定在合适的位置，以便安全存放和运输。
A. 30
B. 180
C. 90
D. 60
解析：依据《中华人民共和国铁路法》，自铁路运输企业发出领取通知之日起满90日仍无人领取的包裹或者到站后满90日仍无人领取的，可以变卖。变卖后的所得价款在扣除保管等费用后如果还有余款，托运人、收货人或者旅客可以在变卖之日起180日内领回，逾期不领回的则上缴国库。因此正确答案是B选项，即180日。
