A、2
B、4
C、6
D、16
答案：C
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕盒内或边坡道床不洁，每组扣( )分。 选项：A. 2分，B. 4分，C. 6分，D. 16分 答案：C 解析：题目中规定了一种情况，即枕盒内或边坡道床不洁，然后要求选择正确的扣分数量。选项C的6分符合题意，表示在这种情况下扣6分。
A、2
B、4
C、6
D、16
答案：C
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:枕盒内或边坡道床不洁，每组扣( )分。 选项：A. 2分，B. 4分，C. 6分，D. 16分 答案：C 解析：题目中规定了一种情况，即枕盒内或边坡道床不洁，然后要求选择正确的扣分数量。选项C的6分符合题意，表示在这种情况下扣6分。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析：轨缝应经常保持均匀,线路爬行量超过( )mm时,应对轨缝进行调整。 A.20 B.30 C.40 D.50 答案:A 解析：这道题考察对于轨缝调整的知识。轨缝是铁路线路中钢轨之间的间隙。当线路爬行量超过一定数值时，轨缝可能会因为列车的运行而产生变化，因此需要调整。正确的选择是A，即爬行量超过20mm时，应对轨缝进行调整。
解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目是在讲述检查轨向的方法。原题说"检查轨向时只需要站线路钢轨外侧目测线路轨向即可"。这是错误的，因为只通过钢轨外侧目测轨向并不能全面准确地判断轨道的轨向状态。正确的方法应该是综合运用各种工具和技术来检查轨向，确保线路的安全和稳定。因此，答案为B，即错误。
A. 监控
B. 闭环
C. 联动
D. 协调
解析：落实行车设备“问题库”定期分析、逐级上报、分级销号制度，形成设备安全的( )机制，是班组行车安全管理的基本要求。答案：A（监控） 解析：在行车设备的安全管理中，监控机制是指建立设备状态的监控系统，对设备运行过程中出现的问题进行实时监测和记录。定期分析问题、逐级上报、分级销号制度则是对问题进行处理和反馈的具体操作。通过监控机制，可以及时发现设备运行中的问题，并采取相应的措施进行处理，确保设备的安全运行。
A. 0.3㎜
B. 0.5㎜
C. 1mm
D. 2㎜
解析：题目解析 题目要求判断钢轨焊缝凹陷大于多少时应及时处理。给定条件是线路允许速度Vmax>120km/h，所以应该根据这个速度范围来选择合适的凹陷限值。选项中，A选项表示0.3㎜，如果凹陷超过0.3㎜，就应该及时处理。其他选项0.5㎜、1mm和2㎜均不符合线路允许速度Vmax>120km/h的条件，因此答案是A选项。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
解析：题目解析 题目要求曲线轨距加宽的递减率不能大于多少‰。选择答案A. 1‰是正确的。这是因为在缓和曲线或直线上进行轨距加宽时，为了确保列车的平稳过渡，递减率应该限制在一定范围内。选项A的1‰是最小的递减率，符合题目要求。
解析：题目中列举了一些小型养路机械，需要判断其是否正确。根据实际常识，油烟机不属于养路机械，因此题目是错误的。所以答案是 B.错误。
A. 个人
B. 分类
C. 分散
D. 车间
解析：题目解析[填写题目解析]： 这道题目考察班组材料保管的方式。根据题目中提到的“实行物流定制管理”，最适合的保管方式是“分类”，这样可以更有效地管理和定位不同种类的材料，方便取用和管理。
A. 2m
B. 3m
C. 5m
D. 10m
解析：（题目编号6）： 题目要求接触网支柱及接触网带电部分一定范围内的金属结构须接地，未装设接地线或接地线损坏时，禁止人员接触。选项C中的距离5m符合题目要求，因此答案为C。选项C "5m" 表示接触网支柱及带电部分的范围内金属结构须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触，要保持5m的安全距离。
A. 生活措施
B. 福利措施
C. 安全措施
D. 工作措施
解析：题目解析 《中华人民共和国安全生产法》规定：生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的( )，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 答案：C 解析：根据题目，生产经营单位在新建、改建、扩建工程项目时，需要与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的是"安全措施"。选项 C 正确体现了这一要求。
A. 坡度
B. 上坡
C. 下坡
D. 高程
解析：题目解析 线路设备综合图坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上的斜线表示上坡。选项B正确，竖线标志着变坡点，斜线的方向表示坡度的变化，向上表示上坡。
