A、2
B、4
C、16
D、41
答案：A
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣( )分。 选项：A. 2分，B. 4分，C. 16分，D. 41分 答案：A 解析：题目中描述了一种情况，即路肩不平整、有反坡、有大草，然后要求选择正确的扣分数量。选项A的2分符合题意，表示在这种情况下扣2分。
A、2
B、4
C、16
D、41
答案：A
解析：题目解析 《道岔综合维修验收评分标准》规定:路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣( )分。 选项：A. 2分，B. 4分，C. 16分，D. 41分 答案：A 解析：题目中描述了一种情况，即路肩不平整、有反坡、有大草，然后要求选择正确的扣分数量。选项A的2分符合题意，表示在这种情况下扣2分。
A. 120km/h
B. 160km/h
C. 180km/h
D. 200km/h
解析：线路设计速度为( )及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于0.8m，位于路堑上的路肩宽度不应小于0.6m。 答案：B 解析：这道题目涉及线路设计速度与路肩宽度的关系。根据题意，设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度应不小于0.8m，位于路堑上的路肩宽度应不小于0.6m，这样可以确保在运行列车时有足够的安全间距。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 35
解析：道岔拨道，在电气化区段一次拨道量超过( )mm时，必须有供电部门配合。 A.20 B.30 C.40 D.35 答案:B 解析：该题目涉及道岔拨道在电气化区段的限制条件。一次拨道量指的是道岔的一次移动距离。当一次拨道量超过一定数值时，必须有供电部门配合。根据题干，这个数值是30mm，所以答案为B。
A. 4
B. 3
C. 2
D. 1
解析：题目解析 答案：D 解析：题目中提到使用液压轨缝调整器时，对于25m钢轨每次串动1根，12.5m钢轨每次串动不超过2根。 这里考察的是对液压轨缝调整器在调整轨缝作业中的操作规定。液压轨缝调整器可以实现对钢轨的调整，但每次串动的根数是有限制的，对于25m钢轨，每次只能串动1根，对于12.5m钢轨，每次最多串动2根。因此，答案是D选项。
A. 8.8
B. 10.9
C. 10
D. 12
解析：重型轨道无缝线路应采用( )级接头螺栓和高强度平垫圈。 选项 A. 8.8 选项 B. 10.9 选项 C. 10 选项 D. 12 答案: B 解析：这道题考察的是重型轨道无缝线路接头螺栓和平垫圈的材质要求。在铁路线路中，接头螺栓和平垫圈的材质需要满足一定的强度要求，一般采用强度等级来表示。选项 B 中的 10.9 表示接头螺栓和平垫圈的强度等级，是重型轨道无缝线路所应采用的合适级别，故选 B。
A. 7号
B. 6号
C. 12号
D. 9号
解析：更换绝缘接头夹板作业时，取下夹板，清除钢轨上的污垢、铁锈，必须检查钢轨是否有裂纹，确认钢轨无裂损，方可安装新绝缘夹板。答案为A。这是因为更换绝缘接头夹板是一个关键的维护作业，必须确保钢轨表面清洁，并且没有裂纹，这样才能确保新绝缘夹板的安装有效，不会因为钢轨存在问题而影响绝缘接头的使用。
A. 小于300mm
B. 小于250mm
C. 大于100mm
D. 大于200mm
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中说线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得( )。选择A选项“小于300mm”是正确的。这是因为在道床的施工中，枕下清砟的厚度要适当，既不能太薄，也不能太厚。选择A选项的厚度小于300mm，既不会太厚影响枕木稳定，也不会太薄影响轨道的安全性。
A. 1次
B. 2~3次
C. 3~4次
D. 4~5次
解析：题目解析 使用小型液压捣固机捣固时，小腰（3根轨枕）夹1次，大腰夹2次，接头（轨缝两侧各2根轨枕）夹23次。正确答案是B. 23次。 解析：根据题目中的描述，捣固时对于接头的夹次应该是23次，而不是只有1次（A选项）或34次（C选项）或4~5次（D选项）。
A. 6
B. 8
C. 10
D. 12
解析：6. 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗 (不含翼轨加高部分) 超过( ) mm 时，应判断为重伤。 答案：A. 6 解析：这道题考察对于翼轨垂直磨耗的判断。当可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗超过6mm时，应判断为重伤。所以答案是A选项。
A. 20
B. 30
C. 60
D. 45
解析：题目解析 限高防护架设置的净高（横梁底至路面）在任何情况下都应低于立交桥（涵）下实际净高，最低应为0mm至100mm，并与限高警示标志一致。答案选项为A.20mm，这是因为在任何情况下，限高防护架的净高都应小于100mm，所以20mm是符合要求的最小值。
